Редакция: Авиационната ситуация по време на пандемията от COVID-19. Какво ще кажете за полети, самолетни билети, маршрути, авиооператори?

От януари 2020 г. живеем в бурни времена заради новия коронавирус. За да разберем последиците от тази пандемия, трябва да разберем причините и да приемем реалността. Виждал съм стотици идеи за конспирация, разпространявани във виртуалната среда. Няма да говорим за тях, но ще се позоваваме стриктно на официалната информация и която считаме за реална до доказване на противното. И във връзка с пандемията ще ви кажа как виждам еволюцията на авиацията в близко бъдеще.

SARS - SARS-CoV-2

Но нека започнем с началото. Някъде в края на декември в Китай се появява нов вирус. Китайските експерти бяха уплашени, защото това, което трябваше да открият, беше много подобно на друг коронавирус (SARS), който удари Китай между 2002 и 2003 г. В края на 2002 г. SARS започна смъртоносното си разпространение след коронавирус, за който се смята, че процъфтява сред прилепите, заразил палмов бухал, който от своя страна предал вируса на хората.

Но SARS не се разпространи толкова бързо, колкото в момента се случва със SARS-CoV-2. Професор Джон Оксфорд (почетен професор по вирусология в Лондонския университет и един от водещите световни експерти по инфекциозни болести) каза пред RFE / RL, че до голяма степен случайността е причината избухването на ТОРС през 2003 г. да доведе до по-малко от 1 процента от огнища на COVID-19 досега.

„Мисля, че двата вируса са много различни“, каза Оксфорд. „Имахме голям късмет с ТОРС през 2003 г. Той не се разпространи толкова бързо, колкото коронавирусът, който причини COVID-19.“ Доказано е, че новият коронавирус може да се разпространява много по-бързо, причинявайки много асимптоматични инфекции, причинявайки някои смъртни случаи и така нататък. Има различни характеристики.

Драстични мерки за блокиране на разпространението на новия коронавирус

В борбата с новият коронавирус, повечето страни на планетата са предприели драстични мерки, за да спрат разпространението. Те затвориха границите, спряха полетите, наложиха пътувания и дори ограничения за пътуване. Румъния дори е приложила тези мерки. Трудно е да се повярва, че през XNUMX-ви век подобен вирус е успял да блокира цяла планета.

И тези мерки са взети, за да се забави разпространението на вируса, а не да се блокират медицинските системи. Търсеше се да се спечели необходимото време, за да може да се лекуват всички симптоматични случаи, което увеличи процента на спасяване на болните. Ако имаше хиляди сериозни случаи в Румъния едновременно, смъртността вероятно щеше да е по-висока. Но по този начин положението беше по-добро, въпреки че над 1000 души загубиха живота си.

Най-засегнати са авиацията, туризма и хотелиерството

Реалността е такава милиони полети бяха отменени, десетки милиони пътници не са стигнали до местоназначението си, на милиарди хора е забранено да пътуват извън домовете си. Икономиките на страните започват да скърцат.

По мое мнение, най-много пострадаха туризмът, авиацията, хотелиерството и вторичните индустрии. Туризъм, транспорт, HoReCa, всичко това не може без туристи, без хора. Производствен завод (машини, метални/текстилни облекла, храни) може да работи чрез роботите/хора, разположени на разстояние и необходимата суровина. Същото не се случва и в туризма, където суровината е „човекът”.

След като полетите бяха спрени, почти цяла индустрия спря. Нямаше търсене на полети, не можеха да се изпълняват повече полети. И авиокомпаниите трябваше да блокират над 17 000 самолета на земята. Милиони служители в авиацията и туризма са застрашени да загубят работата си. Повечето бяха изпратени в техническа безработица, други те бяха уволнени, но има и категорията на тези, които са останали да работят на непълно работно време, за да осигурят поддръжката на самолетите, да дадат отговори на засегнатите пътници и да направят промени в системите за резервации. През април, IATA предупреди, че въздушните превозвачи ще загубят 86 милиарда долара.

След 2 месеца блокиране

Ние сме изправени пред това блокиране от около 2-3 месеца, през което време глобалната икономика беше сериозно засегната. Пострадали са хиляди компании, в т.ч авиокомпании, туристически агенции, хотелски вериги, компании за рент-а-кар, круизната индустрия, всичко беше поставено на земята във верига домино. Някои повече, други по-малко.

Икономическият натиск принуждава премахването на ограниченията и възобновяването на ежедневните дейности. Има страни, в които туризмът и авиацията имат важен дял в БВП на страната. Така в близко бъдеще се надяваме, че полетите ще се възобновят, че туризмът ще се възобнови, че хората ще могат да пътуват. Но НИЩО няма да бъде както преди. Някои експерти оценяват това авиацията и туризмът ще се върнат към периода преди COVID едва през 2023 г.

Всичко, което е разрушено за 2-3 месеца, ще бъде възстановено за 2-3 години. Може би в някои държави / области / региони връщането ще бъде по-бързо. Но ще има и държави/области/региони, където всичко ще става много по-бавно. И НЕ ЗАБРАВЯЙТЕ: Все още не сме се отървали от новия коронавирус.

Какво ще кажете за полети, самолетни билети, маршрути, авиооператори?

И сега стигаме до частта, в която говорим за средата. Какво ще кажете за полети, самолетни билети, маршрути, авиооператори? С блокирането на полетите, както бе споменато по-горе, милиони пътници останаха със взети самолетни билети, но без възможност да стигнат до местоназначението си.

Ами самолетните билети?

За да се предпазят от фалит, авиокомпаниите са решили да предложат съоръжения като: разсрочване на полети за други периоди, стойностни ваучери (Например, Wizz Air предлага ваучер за 120%. в сравнение с тарифата, платена на оригиналния билет), реимбурсация. Но последното улеснение се оказа спорно, защото срокът за погасяване беше удължен до 60-90 дни. На теория, докато авиокомпанията съществува, бсамолетните билети не се губят, а просто се превръщат в различни съоръжения за бъдещи пътувания. И наистина можете да си върнете парите, но с ТЪРПЕНИЕ.

Както бе споменато по-горе, блокадата на паричния поток доведе до блокиране на индустрия. Но парите циркулират в туризма, не остават по сметките на фирмите. А пандемията от COVID-19 направи невъзможно бързото възстановяване на разходите на пътниците. Същото се случи и с туристическите агенции. Когато авиацията и туризмът възобновят своя "полет", със сигурност ще се решат и останалите въпроси. Важното е парите да започнат да циркулират отново.

Какво ще кажете за полетите и маршрутите?

Най-много авиокомпаниите по света започнаха да обявяват възобновяването на полетите. САМО НИЩО НЯМА ДА Е КАТО ПРЕДИ ПАНДЕМИЯТА. Дейността ще бъде възобновена постепенно, според правителствени решения, cu правила за пътуване, наложени от всяка страна (не се изисква място в средата), с новите ограничения, наложени от властите. Дори летищата се подготвят за възобновяване на полетите, прилагайки новите правила за пътуване и пътуване.

Някои компании също ще започнат с вътрешни полети TAROM възобнови вътрешните полети от 18 май. Но международните полети все още трябва да чакат. Доколкото властите в различни държави премахнат ограниченията за пътуване и отворят границите за чужди граждани, международните полети също ще бъдат възобновени.

НО с намален брой полети. Това ще доведе до други анулации на самолетни билети. И пътниците ще получат алтернативи, определени от авиокомпаниите. Най-вероятно възможността за разсрочване на валидни полети или те могат да получат ваучер на стойност, който могат да използват за други валидни полети. ВНИМАТЕЛЕН!!! Тези мерки се предприемат от повечето авиокомпании по света, а не само от румънски компании.

Например, ако преди пандемията по маршрута Букурещ - Лондон са се изпълнявали до 10-12 полета дневно, след пандемията броят може да намалее до 2-3 полета дневно. Може би ще има дни без полети. Очевидно всички пътници на отменени полети ще могат да изберат да летят с други оставащи валидни полети.

Виждаме много хора, разстроени от тези анулирания и те докладват само на Румъния и на румънските авиокомпании. Знайте, че навсякъде е едно и също. И където и да сте имали полети, независимо от авиокомпанията, със сигурност сте преминали през едни и същи ситуации. Отменени полети, блокирани пари, несигурност на полета.

заключения

Както казах преди, ние живеем в уникални времена, което изпитва нашето ТЪРПЕНИЕ. Но само търпеливо ще преминем този период. И всичко търпеливо всеки ще има възможност да се наслади на полета, възстановяването на суми или планирането на ваканции по друго време.

Спрете да действате по нервите, спрете да взимате прибързани и прибързани решения, спрете да правите заключения, без да имате цялата информация. Не бъдете повърхностни, не бъдете манипулирани от всичко около вас. Вземете информация по официалните канали.

Напомняме ви това полетите между Румъния и страните от Централна и Западна Европа са преустановени до 29 май. И след този период, Все още НИКОЙ не знае какво ще се случи с полетите. Не бързайте да вземете билети, ако нямате цялата необходима информация. Изчакайте полетите да се възобновят и едва тогава купете билетите, които желаете.

И ДА! Самолетните билети ще се увеличат. Самолетните билети ще поскъпнат. Това не е измама, това е реалност. През следващите няколко месеца вероятно няма да видим билети под 20 EURO (двупосочен). Това е икономиката, така работят нещата.

Като се има предвид това, пътувайте предпазливо, безопасно, търпеливо.