Wizz Air, най-бързо развиващата се и най-екологично устойчива авиокомпания в Европа в световен мащаб, стана първата авиокомпания, която внедри както решението Mobile Airbus Training experience (MATe), така и технологията Virtual Procedure Trainer (VPT) за обучение на пилоти.
Интегрирането на двете решения за обучение в тренировъчния център на Wizz Air в Будапеща ще подпомогне пилотите, преминаващи първоначално и периодично обучение за типа самолет чрез комбинираните предимства на пакета MATe и Virtual Procedure Trainer.
Мобилен Airbus Training опит (MATe) и Virtual Procedure Trainer (VPT)
Докато MATe е облачно базирана платформа за услуги с електронно обучение и изпити за различни категории обучение на пилоти, Virtual Procedure Trainer е иновативно софтуерно решение, което обучава обучаващи се пилоти в индивидуална виртуална пилотска кабина, което им позволява да повторят или да се запознаят с пилотската кабина на Airbus функции и процедури.
Инструментът VR и програмата за курс за преход към тип A320 (базирана на използването на инструмента MATe) са одобрени от Унгарския орган за гражданска авиация. Това ще позволи на Wizz Air да обучава пилоти по стандартите, определени от одобрената организация за обучение (ATO) на Wizz Air. Функциите за обучение, базирани на виртуална реалност, бяха представени на индустрията в тренировъчния център на Wizz Air в Будапеща на 20 март. Wizz Air откри първия си център за обучение в Будапеща през 2013 г. с пълен симулатор за полети A320 и класни стаи. Оттогава авиокомпанията откри нов център за обучение в Будапеща през 2018 г. и ще отвори друг в Рим тази година.
Центровете за обучение са оборудвани с три симулатора за пълен полет на Airbus A320, симулатори с фиксирана база A320, тренажори за евакуация в кабината и тренажори за пожар. Решенията за виртуално обучение от Airbus са най-новите попълнения в центъра за обучение на Wizz Air в Будапеща.
Wizz Air се стреми към непрекъснат растеж и авиокомпанията планира да обучи 4.000 души кабинен екипаж и да приеме доставката на 300 нови самолета A321neo и A321XLR до 2030 г., за да изпълни своите цели.