На 28 май 2017г. Иркут МС-21-300 успешно изпълни първия си полет до Сибир. Според производителя първият самолет MC-21 ще влезе в експлоатация през 2018 г. Стартиращ клиент ще бъде Аерофлот.
MC-21 е първият самолет с една пътека, построен от нулата, след много години, в Русия. Трябва да се изправи срещу тежка конкуренция: Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.
Първият полет, изпълнен от MC-21-300
Първият полет на МС-21-300 беше извършен в авиационния център Иркут, близо до сибирския град Иркутск. Той продължи 30 минути и се проведе на височина 1000 метра, със скорост 300 км/ч. Полетният план включва проверка на стабилността и контрола на самолета, както и проверка на двигателите Pratt & Whitney PW1400G.
Извършена е симулация на кацане, след това ниско преминаване над пистата и връщане на височина. „Това е обичайна тактика за първите полети на нови модели самолети“, каза служител от Авиационния център Иркут.
Самолетът е управляван от Олег Кононенко, който заяви: „мисията е изпълнена. Полетът премина нормално, не срещнах никакви проблеми“. Вторият пилот Роман Таскаев заяви, че "режимите на работа и характеристиките на двигателите са проверени и работят перфектно".
Самолетът, проектиран от Якоклев (дъщерно дружество на групата UAC), може да превозва до 163 пътници в стандартна 2-класна конфигурация (16 + 147) и до 211 конфигурирани с един клас. Моделът иска да бъде пряк конкурент на моделите A320neo от Airbus и 737 MAX от Boeing.
Композитите представляват 30% от фюзелажа на самолета, особено крилата. Има 2 предложения за моторизация: двигателят Pratt & Whitney PW1400G (използван също от Bombardier CSeries, Mitsubishi MRJ и Embraer E2) и двигателя Aviadvigatel PD-14 (проектиран 100% в Русия, но не сертифициран).
Обхватът на полета ще бъде около 6000 км, а обявената цена е 91 милиона долара, близка до тази на A319ceo през 2017 г. По-малкият му брат, MC-21-200 (със 132 места в 2 класа) се конкурира директно с A319neo, 737 Модели MAX 7, Bombardier CS300 и Comac C919.
Иркут МС-21-300
До момента са регистрирани 192 твърди поръчки, като най-важният клиент е Аерофлот (50 самолета МС-21-300).
Олег Демченко, президент на Irkut Corporation, каза: „Това е исторически момент за екипа, който работи по проектирането и изграждането на MC-21. Използвахме най-модерните технологии за нашите самолети, за да предложим висока степен на комфорт за пътниците, но и финансово предимство за превозвачите. Имам удоволствието да кажа, че първият полет на MC-21 беше истински успешен.
Юрий Слюсар, президент на United Aircraft Corporation (UAC), добави: „Глобалното търсене на самолети с една пътека, което включва MC-21, ще бъде около 15.000 20 единици през следващите XNUMX години. Сигурен съм, че нашият нов самолет ще бъде оценен от авиокомпаниите."
След този прототип 0001, още 3 самолета ще влязат във флота за сертифициране: 0002 ще извършва наземни тестове, а 0003 и 0004 ще бъдат използвани за летателни изпитания.