Когато става дума за пътнически свръхзвукови самолети, мисълта ни кара Съгласие, западният самолет. Но да не забравяме Туполев TU-144, конкурентният Concorde на съветско производство. Конкорд срещу ТУ-144: кой беше първият пътнически свръхзвуков?
Писах за Конкорд и ТУ-144. Още в началото споменах, че самолетът "делта" Конкорд е първият цивилен свръхзвуков в историята на авиацията. Но имаше гласове, които ни противоречат.
Конкорд срещу ТУ-144
Но нека да преминем през историята много бързо. Двата свръхзвукови самолета се появяват по време на Студената война, която се проведе между 2-1947 г. Това беше период на политическо и идеологическо напрежение и конфронтации. Тази „война“ беше между СССР с неговите съюзници (Източния блок) и САЩ със съюзниците им (Западния блок). Това беше периодът, когато всяка група се стремеше да се състезава наравно с противника на всички фронтове.
Така се появиха 2-та свръхзвукови самолета. Едната група направи нещо, веднага другата се противопостави на нещо подобно. Решихме да направим тази статия, за да сравним 2-та свръхзвукови самолета в различни етапи на развитие. Според западните истории ТУ-144 се е казвал Конкордски. Има смисъл защо, нали? Разгледайте информацията по-долу.
| Етап на развитие | Съгласие | ТУ-144 |
| Пуснете идея за свръхзвуков пътник | 1950-1955 | 1962 |
| Произвеждане на първия прототип | 1965 | 1966 |
| Летя на първия прототип | 1969 | 1968 |
| Влизане в търговската услуга | 1976 | 1977 |
| Период на полета | 27 години | 1 години |
От сравнението на данните се получава, че свръхзвуковият Concorde е първият. ТУ-144 се издигна от земята преди конкурента на Concorde, но бързането на руснаците съсипа въпроса. Западняците не бързат и мисля, че знаете резултата.
Първият полет на Конкорд
Първи полет ТУ-144
Конкорд срещу ТУ-144: кой беше първият пътнически свръхзвуков? Нашето заключение е ясно. Concorde беше първият свръхзвуков пътнически самолет. Той лети най-много, като е изтеглен през 2003 г. Построен е в няколко 20 единици, които са разделени между Air France и British Airways. Той управляваше повечето свръхзвукови търговски полети.