Откакто пандемията започна с новия коронавирус, първите силно засегнати индустрии са авиацията и туризмът. Взето е решението да се ограничи максимално движението на хора по целия свят. Идеята беше, че разпространението на вируса може да се забави, ако хората не пътуват.
Явно тази идея беше логична, в крайна сметка се оказа, че разпространението на пандемията не може да бъде спряно или забавено. Докато авиацията и туризмът са ерозирани и финансовите загуби възлизат на десетки милиарди долари в световен мащаб, хората продължават да пътуват, да се движат на ниво региони, области, окръзи и дори държави. Може и да не са пътували много за туризъм, но имаше и други причини, които изискваха пътуване.
Те вече не летяха със самолет, а пътуваха с лични автомобили, влакове, микробуси, автобуси или други транспортни средства. Тъпчеха се в колите, прекарваха часове в митниците, без да се съобразяват със социалната дистанция. Припомняме ви снимките от март - април с границите на Румъния, пълни с хиляди хора, претъпкани през епидемиологични филтри.
Защо блокираха полетите, но оставиха средствата за земя свободни?
И от самото начало се чудихме защо блокираха полетите, а оставиха средствата за сухопътен транспорт свободни? Въпрос, който до днес не получи логичен отговор, още повече, че е доказано, че самолетът е най-безопасното транспортно средство по време на пандемията от COVID-19. Доказано е, че вирусът се предава и ако прекарвате твърде много време със заразен човек. В този контекст по-безопасно ли е да седите десетки часове в автобус с 50 пътника, без много комфорт или да летите със самолет за 1-2-3 часа и с малко повече безопасност и комфорт? Вие давате отговора!
Що се отнася до безопасността на полетите, ние не го казваме, но това се доказва от проучвания, производители на самолети и дори милиони полети, извършени през последните 3 месеца. СЗО с половин уста призна, че самолетът е безопасно транспортно средство, но не гарантира на 100%, че вирусът не може да се предаде. Същото може да се каже и за влаковете, автобусите, колите. Нищо не е 100% сигурно. И все пак някои бяха оставени в обращение без специални мерки.
По време на периода на блокиране бяха извършени хиляди полети за репатриране, някои дори от силно засегнати райони. Заразените пътници са транспортирани заедно със здрави хора и вирусът не се разпространява. След епидемиологични изследвания се установи, че разпространението е много малко, най-много периметър в областта на заразеното лице. Но не всички хора са били заразени по този начин.
През 2018 г. изследователи от университета Емори в Атланта проведоха проучване, което иска да покаже дали и как хората могат да се заразят в самолет. Целта беше лекотата и скоростта, с които може да се разпространи една инфекциозна болест. И резултатът беше изненадващ. „Инфекциозната респираторна болест може да се разпространи до 1 метър около заразен човек. Така предаването е ограничено до най-много един ред отпред и един ред зад болния."
По време на пандемиите от SARS и MERS имаше случаи със заразени пътници в самолета, извън зоната на пациента. Изследователите стигнаха до заключението, че без минималните предпазни мерки някои пътници биха могли да достигнат до замърсените зони и по този начин да се заразят. Но със сигурност вирусът не е пътувал на дълги разстояния в самолета. А ето и системите за филтриране на въздуха и начина, по който той циркулира в самолета. Както съм писал и в други случаи, 99.97% от въздуха в самолета е филтриран и стерилен. В същото време той се освежава за 3 минути.
Airbus потвърждава, че A350 сменя целия въздух в кабината на всеки 2-3 минути; подобни периоди се записват и на Boeing 787 и други модели. И в допълнение към филтрирането на въздуха, самолетите са редовно санитарни, дезинфекцирани и стерилизирани. Още повече през този период.
Също така имайте предвид, че в равнината се създават вертикални въздушни завеси. Въздухът не циркулира в равнината хоризонтално. Който е летял със самолета, знае, че над главата има дупки, през които въздухът се изтласква силно към пода.
"Въздухът тече вертикално. Издухва се над главата и се евакуира под краката на всеки пътник. Така че пътник от предния ред, например, не може да зарази някого на линия 20 — Но това достатъчно ли е? Този редовен въздушен поток, отгоре надолу, може да бъде нарушен от пътниците, напускащи местата си по гръб или от членовете на кабинния екипаж и дори от пътниците, които се движат по пътеката, като по този начин променят пътя на всяка частица във въздуха. За да се предотвратят тези смущения, беше ограничено доколкото е възможно пътуването със самолет
В същото време по време на полета всички пътници са обърнати към посоката на движение, което силно ограничава взаимодействието, а облегалките на седалките могат да играят ролята на екрани. Към което добавяме и задължителните маски и вече можем да кажем, че процентът на заразяване е силно намален.
Не се изисква празно място между пътниците
Специалистите в областта казват още, че празното място между пътниците не е необходимо. От началото на пандемията IATA споменава, че няма нужда от физическо разстояние между пътниците, защото има много други системи за защита. А празната седалка не би намалила риска от инфекция, но би помогнала за повишаване на цената на самолетния билет. Има и вирусолози, които не са съгласни с споменатите от IATA. Но само за предотвратяване се вземат допълнителни хигиенни и защитни мерки на борда на самолетите.
Международната организация за гражданско въздухоплаване (ICAO / ICAO) - органът на ООН, отговарящ за авиацията - направи изчерпателни препоръки към авиокомпаниите и летищата:
- Маската трябва да се носи по всяко време на летището, по време на процеса на проверка / качване / слизане и по време на полета. Трябва да се сменя на всеки 4 часа полет.
- Пътниците да пътуват със самолет само за да отидат до тоалетната. В идеалния случай пътниците трябва да седят на седалките възможно най-дълго по време на полета.
- Трябва да се избягват опашки при качване/слизане и тоалетни.
- Самолетите трябва да се дезинфекцират често. А при дълги полети пътниците трябва често да дезинфекцират ръцете си.
Ако се вслушаме в специалистите в областта, можем да кажем, че самолетът е най-бързият и безопасен транспорт по време на пандемията от COVID-19, но само при условията, при които пътниците спазват и всички норми за превенция, които имаме. изброени по-горе.. Никой не може да гарантира 100% защита. Но всяка мярка, предприета срещу разпространението на вируса, допринася за безопасен полет.
Надявам се, че съм отговорил на най-често срещания въпрос сред тези, които искат да летят. Ако все още имате въпроси или притеснения, не се колебайте да ги оставите под формата на коментари към тази статия.