Като се има предвид, че сме в разгара на пандемия на коронавирус, много читатели и приятели ни попитаха колко безопасно е да летим в настоящия контекст и какво се случва с въздуха в самолета. Специалистите тепърва откриват новия COVID-19 и е трудно да се каже точно колко дълго се задържа във въздуха, върху предмети, на допир. Има направени проучвания, но няма сигурност.
Тъй като няма 100% стерилен въздух. Но въздухът в самолета е филтриран и 99.97% стерилен. Според проучвания на Европейската агенция за авиационна безопасност въздухът в самолета се сменя на всеки 2-3 минути, а филтрите, през които преминава, са в състояние да елиминират дори коронавируса.
99.97% са филтрирани и стерилни във въздуха
Основният въпрос в днешно време, когато се появи глобален вирус, е дали можем да летим безопасно или има голям шанс да се заразим, докато сме на борда? С полетите между Китай и останалия свят мнозина насочиха вниманието си към кабината на самолета, особено към въздуха, който пътниците дишат, понякога дори до 17-18 часа (при междуконтинентални полети).
IATA, международната асоциация, която обединява повече от 300 авиокомпании от цял свят, потвърждава, че в действителност въздухът на борда е много чист. Има две проучвания на EASA от 2017 г. Тези документи твърдят, че въздухът в кабината е с подобно качество или дори по-добро от това, което обикновено се намира в закрити среди, като офиси, училища и домове.
Системата на самолета е проектирана да циркулира въздух, като 50% се взема отвън и 50% се филтрира вътрешно. В някои случаи, като Boeing 717, въздухът се взема изцяло отвън и се приспособява да се диша отвътре.
Въздухът в самолетите е 99.97% стерилен. Самолетите, особено най-новото поколение, имат ефективни и модерни филтри, наречени HEPA (високо ефективен въздух за твърди частици). Те са идентични с тези в болниците и следователно успяват да уловят и блокират до 99,97% от наличните микроби - бактерии и вируси (цифри, изчислени от IATA). Включително самолети Airbus A320 и Wizz Air Boeing 737 Blue Air с HEPA филтър.
Процент, който някои компании потвърждават на борда на техните самолети, възлиза на 99,999%, като по този начин спира малки вируси с дори 0,01 микрона в диаметър, докато размерът на коронавируса е между 0,08 и 0,16 микрона.
Почистване и санитария на самолети
Важно е да се разбере, че въздушните филтри в самолетите са в състояние да се справят с малки частици. Погрешно е да се приема, че самолетите са място, където вирусите се разпространяват свободно и без ограничения.
В същото време въздухът в самолета се освежава на всеки 2-3 минути, за да могат пътниците да дишат по всяко време свеж, филтриран и стерилен въздух. Airbus потвърждава, че A350 сменя целия въздух в кабината на всеки 2-3 минути; подобни периоди се записват и на Boeing 787. И в допълнение към филтрирането на въздуха, самолетите имат санитария, дезинфекцияe и периодична стерилизация. Още повече през този период.
Кокпитът е затворено пространство, където има близък контакт с други пътници. Почти всички са чужденци и явно историята им е неизвестна. Затова и най-малкото кихане или кашлица тревожи всички наоколо. Имаме и конкретен пример в Румъния. След това самолет на TAROM отмени излитането един пътник започна да кашля. Естествено е да се предотврати, няма какво да се осъжда.
Но самият самолет не разпространява вируси и бактерии. Въздухът в самолета не предава болести от един пътник на друг на по-големи разстояния. Очевидно един пътник, който има заразна болест, може да зарази няколко пътници около себе си, малък периметър. Или зависи с кого контактувате по време на пътуването.
В заключение, никой не може да гарантира 100%!
INFO: www.aerotime.aero
Кога мислите, че полетите от Ливърпул до Клуж Напока ще се възобновят?