Колко безопасен е полетът на самолета в контекста на пандемията от COVID-19?

1 1.766

Откакто пандемията започна с новия коронавирус, първите силно засегнати индустрии са авиацията и туризмът. Взето е решението да се ограничи максимално движението на хора по целия свят. Идеята беше, че разпространението на вируса може да се забави, ако хората не пътуват.

Явно тази идея беше логична, в крайна сметка се оказа, че разпространението на пандемията не може да бъде спряно или забавено. Докато авиацията и туризмът са ерозирани и финансовите загуби възлизат на десетки милиарди долари в световен мащаб, хората продължават да пътуват, да се движат на ниво региони, области, окръзи и дори държави. Може и да не са пътували много за туризъм, но имаше и други причини, които изискваха пътуване.

Те вече не летяха със самолет, а пътуваха с лични автомобили, влакове, микробуси, автобуси или други транспортни средства. Тъпчеха се в колите, прекарваха часове в митниците, без да се съобразяват със социалната дистанция. Припомняме ви снимките от март - април с границите на Румъния, пълни с хиляди хора, претъпкани през епидемиологични филтри.

Защо блокираха полетите, но оставиха средствата за земя свободни?

И от самото начало се чудихме защо блокираха полетите, а оставиха средствата за сухопътен транспорт свободни? Въпрос, който до днес не получи логичен отговор, още повече, че е доказано, че самолетът е най-безопасното транспортно средство по време на пандемията от COVID-19. Доказано е, че вирусът се предава и ако прекарвате твърде много време със заразен човек. В този контекст по-безопасно ли е да седите десетки часове в автобус с 50 пътника, без много комфорт или да летите със самолет за 1-2-3 часа и с малко повече безопасност и комфорт? Вие давате отговора!

Що се отнася до безопасността на полетите, ние не го казваме, но това се доказва от проучвания, производители на самолети и дори милиони полети, извършени през последните 3 месеца. СЗО с половин уста призна, че самолетът е безопасно транспортно средство, но не гарантира на 100%, че вирусът не може да се предаде. Същото може да се каже и за влаковете, автобусите, колите. Нищо не е 100% сигурно. И все пак някои бяха оставени в обращение без специални мерки.

По време на периода на блокиране бяха извършени хиляди полети за репатриране, някои дори от силно засегнати райони. Заразените пътници са транспортирани заедно със здрави хора и вирусът не се разпространява. След епидемиологични изследвания се установи, че разпространението е много малко, най-много периметър в областта на заразеното лице. Но не всички хора са били заразени по този начин.

През 2018 г. изследователи от университета Емори в Атланта проведоха проучване, което иска да покаже дали и как хората могат да се заразят в самолет. Целта беше лекотата и скоростта, с които може да се разпространи една инфекциозна болест. И резултатът беше изненадващ. „Инфекциозната респираторна болест може да се разпространи до 1 метър около заразен човек. Така предаването е ограничено до най-много един ред отпред и един ред зад болния."

По време на пандемиите от SARS и MERS имаше случаи със заразени пътници в самолета, извън зоната на пациента. Изследователите стигнаха до заключението, че без минималните предпазни мерки някои пътници биха могли да достигнат до замърсените зони и по този начин да се заразят. Но със сигурност вирусът не е пътувал на дълги разстояния в самолета. А ето и системите за филтриране на въздуха и начина, по който той циркулира в самолета. Както съм писал и в други случаи, 99.97% от въздуха в самолета е филтриран и стерилен. В същото време той се освежава за 3 минути.

Airbus потвърждава, че A350 сменя целия въздух в кабината на всеки 2-3 минути; подобни периоди се записват и на Boeing 787 и други модели. И в допълнение към филтрирането на въздуха, самолетите са редовно санитарни, дезинфекцирани и стерилизирани. Още повече през този период.

Също така имайте предвид, че в равнината се създават вертикални въздушни завеси. Въздухът не циркулира в равнината хоризонтално. Който е летял със самолета, знае, че над главата има дупки, през които въздухът се изтласква силно към пода.

"Въздухът тече вертикално. Издухва се над главата и се евакуира под краката на всеки пътник. Така че пътник от предния ред, например, не може да зарази някого на линия 20 — Но това достатъчно ли е? Този редовен въздушен поток, отгоре надолу, може да бъде нарушен от пътниците, напускащи местата си по гръб или от членовете на кабинния екипаж и дори от пътниците, които се движат по пътеката, като по този начин променят пътя на всяка частица във въздуха. За да се предотвратят тези смущения, беше ограничено доколкото е възможно пътуването със самолет

В същото време по време на полета всички пътници са обърнати към посоката на движение, което силно ограничава взаимодействието, а облегалките на седалките могат да играят ролята на екрани. Към което добавяме и задължителните маски и вече можем да кажем, че процентът на заразяване е силно намален.

Не се изисква празно място между пътниците

Специалистите в областта казват още, че празното място между пътниците не е необходимо. От началото на пандемията IATA споменава, че няма нужда от физическо разстояние между пътниците, защото има много други системи за защита. А празната седалка не би намалила риска от инфекция, но би помогнала за повишаване на цената на самолетния билет. Има и вирусолози, които не са съгласни с споменатите от IATA. Но само за предотвратяване се вземат допълнителни хигиенни и защитни мерки на борда на самолетите.

Международната организация за гражданско въздухоплаване (ICAO / ICAO) - органът на ООН, отговарящ за авиацията - направи изчерпателни препоръки към авиокомпаниите и летищата:

  • Маската трябва да се носи по всяко време на летището, по време на процеса на проверка / качване / слизане и по време на полета. Трябва да се сменя на всеки 4 часа полет.
  • Пътниците да пътуват със самолет само за да отидат до тоалетната. В идеалния случай пътниците трябва да седят на седалките възможно най-дълго по време на полета.
  • Трябва да се избягват опашки при качване/слизане и тоалетни.
  • Самолетите трябва да се дезинфекцират често. А при дълги полети пътниците трябва често да дезинфекцират ръцете си.

Ако се вслушаме в специалистите в областта, можем да кажем, че самолетът е най-бързият и безопасен транспорт по време на пандемията от COVID-19, но само при условията, при които пътниците спазват и всички норми за превенция, които имаме. изброени по-горе.. Никой не може да гарантира 100% защита. Но всяка мярка, предприета срещу разпространението на вируса, допринася за безопасен полет.

Надявам се, че съм отговорил на най-често срещания въпрос сред тези, които искат да летят. Ако все още имате въпроси или притеснения, не се колебайте да ги оставите под формата на коментари към тази статия.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.