За Boeing началото на 2020 г. не беше обещаващо. За първи път от 1962 г. насам Boeing не регистрира поръчки през януари. Не се получи много добре и за доставките. От портата на завода излязоха само 13 самолета.
Според доклада, представен от Boeing, 2 737 самолета са доставени на China Eastern Airlines, 2 тройни седем на Turkish Airlines и United и 6 787 самолета Dreamliner на Etihad Airways, Japan Airlines, Turkish Airlines, United Airlines и лизинговите компании Avolon и CALC . На американската армия са доставени и 3 специални самолета.
Boeing не регистрира поръчки през януари
Има и някои оптимистични новини, особено за семейството самолети 737 MAX. На Singapore Airshow 2020 Стив Диксън (Администратор на FAA) каза, че се готви да сертифицира отново 737 MAX. Сертификационният полет може да се осъществи след няколко седмици, а по-късно ситуацията ще стане по-ясна по отношение на новото поколение самолети Boeing. Само в момента няма определена дата за този сертифициращ полет, който ще се проведе от пилоти на FAA.
Връщането на самолет 737 MAX в полет би било ключов момент за Boeing. Просто започват да се появяват проблеми на производствената линия. Миналия месец, Boeing реши да спре производството на самолети 737 MAX с мотива, че няма къде да се съхраняват. Това накара Spirit Aerosystems, доставчикът на фюзелажа 737, да уволни 2800 служители. Това действие доведе до намаляване на броя на планираните за 737 г. 2020 самолета. Тази година ще бъдат доставени 216 фюзелажа, т.е. 18 на месец.
Или Boeing искаше месечно производство от 57 самолета 737 MAX. Според някои статистики желаната от американския производител на самолети скорост не може да бъде достигната до 2023 г.
Това ще бъде много вълнуваща година и изпълнена с много интересни моменти от света на авиацията. А сапунената опера на Боинг ще бъде в центъра на вниманието.