"Осигуряването на свързаност е условие за развитие на всяка общност. От тази гледна точка за община Орадя и окръг Бихор осигуряването на пътна, железопътна и въздушна свързаност е много важно за развитието на свързването през следващите години.
По отношение на въздушната свързаност тази година беше година на инвестиции в летищна инфраструктура. В края на тази година ще бъдат завършени трите проекта от европейските фондове за удължаване на пистата, за инфраструктурата за безопасност и изграждането на новия терминал.
Следващите две до три години се стремим да бъдат годините, в които въздушната свързаност се развива и осигурява условия за свързване на летището в Орадя със света, както и за развитие на бизнеса и туризма“, спомена той Илие Болоджан, председател на Окръжния съвет на Бихор.
Полети Орадя – Варшава
4 седмични полета със самолет с най-малко 75 места
Приетият проект на решение предвижда налагане на задължение за обществена услуга по отношение на редовни въздушни полети между летищата Орадя (OMR) и Варшава (WAW) за период от 4 години, в съответствие със следните минимални стандарти: способността на въздухоплавателното средство използван за изпълнение на полетите, трябва да има поне 75 места и седмичното разписание на полетите трябва да включва поне 4 полета от Орадя до Варшава и обратно.
Председателят на съвета на окръг Бихор Илие Боложан обясни, че този модел вече се прилага от други градове в Европа, подобни по размер на община Орадя. Процедурата се основава на Регламент (ЕО) №. 1008/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 24 септември 2008 г. относно общите правила за извършване на въздухоплавателни услуги в Общността.
Още възможности за пътуване от Орадя
"Анализирайки тези възможности, но също и наличието на компании, които да оперират в Орадя през следващите години, ние предлагаме тази подкрепа да бъде направена с летището във Варшава, столицата на Полша, най-големият въздушен център в Централна и Източна Европа, с връзки до Съединените щати, Канада, Азия и цяла Европа. По принцип 3-4 часа след кацане имате 30-40 дестинации. В следващия период ще изпратим документацията на Европейската комисия за одобрение, ще започнем тръжната процедура в началото на следващата година и смятаме, че през пролетта, ако има заинтересовани фирми, може да имаме завършена процедура и тогава можем да оперираме", добавен председател на съвета на окръг Бихор.
Цените на билетите ще бъдат определени от кандидата, а експлоатацията на маршрута ще бъде финансово компенсирана от Съвета на окръг Бихор, съгласно модел за изчисление, установен в спецификациите. Компенсацията ще се изплаща на тримесечие и ще покрива само действителните оперативни разходи за въздушните услуги и разходите, свързани с операциите на летищата OMR и WAW. Като се има предвид, че полетите ще се извършват в печеливш режим, съфинансирането на Съвета на окръг Бихор ще бъде намалено.
Авиокомпанията, която попада в спецификациите, е LOT Polish Airlines 🙂.