Boeing 787 Comlux изпълняваше най-дългия полет без спиране в историята на авиацията, над 20 часа.

1 1.124

На 26 март, в 12:57 местно време, полетът на Comlux XAA4787, управляван от самолет Boeing 787 (P4-787), излетя от летището в Сеул и прекара следващите 20 часа във въздуха, преди да кацне в Буенос Айрес. Айрес, Аржентина , в 21:16 ч. местно време. Изминатото разстояние е 19.483 XNUMX км.



Свръхдългите полети са спорен въпрос. Всеки полет над 12 часа идва с въпроси за концентрацията на пилота и възможните здравословни проблеми на пътниците. Това обаче не попречи на някои търговски и частни авиокомпании да пресичат границите на това, което наистина означават свръхдългите полети.

Главният изпълнителен директор на Comlux Андреа Зането потвърди, че полетът е предназначен за частни клиенти и не е просто тест. Той спомена, че на борда е имало шестима пилоти, които са били на кормилото на въртящия се самолет. В самолета е бил и инженер.

Възможен е превоз на пътници на ултра дълги разстояния, въпреки че много пътници предпочитат да направят кацане.

Самолетът, който оперира по този маршрут, седемгодишният Boeing 787, който първоначално влезе в експлоатация през май 2013 г. Самолетът беше използван от Aeromexico, докато не беше задържан на земята и съхраняван през януари 2021 г. Впоследствие, през февруари 2021 г., самолетът е поет от Comlux.

Източник: FlightRadar24

Comlux е луксозна чартърна авиокомпания, която предлага широка гама от самолети, включително Boeing 767, Boeing 777 и Boeing 787. Comlux улеснява частните пътувания за големи групи хора, включително спортни екипи, кралски семейства, компании и правителства. Докато частните самолети обикновено обслужват само няколко пътници, Comlux може да превозва десетки пътници, използвайки самолета, който притежава във флота.

Qantas използва Boeing Dreamliner с 49 пътници, за да лети за 19 часа и 16 минути. Air Tahiti Nui също използва Dreamliner за полет малко под 16 часа. Ясно е, че превозът на пътници на ултра дълги разстояния е възможен, въпреки че много пътници предпочитат да направят междинна кацане и да се отпуснат малко между полетите.

Последните ограничения за пътуване добавиха нови усложнения за спирките, тъй като може да изискват екипажът и пътниците да бъдат поставени под карантина или изобщо да не напускат самолета. След като ограниченията бъдат премахнати, ултра дългият маршрут може да стане съвсем стандартен.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.