Boeing 787 Comlux изпълняваше най-дългия полет без спиране в историята на авиацията, над 20 часа.
На 26 март, в 12:57 местно време, полетът на Comlux XAA4787, управляван от самолет Boeing 787 (P4-787), излетя от летището в Сеул и прекара следващите 20 часа във въздуха, преди да кацне в Буенос Айрес. Айрес, Аржентина , в 21:16 ч. местно време. Изминатото разстояние е 19.483 XNUMX км.
Свръхдългите полети са спорен въпрос. Всеки полет над 12 часа идва с въпроси за концентрацията на пилота и възможните здравословни проблеми на пътниците. Това обаче не попречи на някои търговски и частни авиокомпании да пресичат границите на това, което наистина означават свръхдългите полети.
Главният изпълнителен директор на Comlux Андреа Зането потвърди, че полетът е предназначен за частни клиенти и не е просто тест. Той спомена, че на борда е имало шестима пилоти, които са били на кормилото на въртящия се самолет. В самолета е бил и инженер.
Възможен е превоз на пътници на ултра дълги разстояния, въпреки че много пътници предпочитат да направят кацане.
Самолетът, който оперира по този маршрут, седемгодишният Boeing 787, който първоначално влезе в експлоатация през май 2013 г. Самолетът беше използван от Aeromexico, докато не беше задържан на земята и съхраняван през януари 2021 г. Впоследствие, през февруари 2021 г., самолетът е поет от Comlux.
Comlux е луксозна чартърна авиокомпания, която предлага широка гама от самолети, включително Boeing 767, Boeing 777 и Boeing 787. Comlux улеснява частните пътувания за големи групи хора, включително спортни екипи, кралски семейства, компании и правителства. Докато частните самолети обикновено обслужват само няколко пътници, Comlux може да превозва десетки пътници, използвайки самолета, който притежава във флота.
Qantas използва Boeing Dreamliner с 49 пътници, за да лети за 19 часа и 16 минути. Air Tahiti Nui също използва Dreamliner за полет малко под 16 часа. Ясно е, че превозът на пътници на ултра дълги разстояния е възможен, въпреки че много пътници предпочитат да направят междинна кацане и да се отпуснат малко между полетите.
Последните ограничения за пътуване добавиха нови усложнения за спирките, тъй като може да изискват екипажът и пътниците да бъдат поставени под карантина или изобщо да не напускат самолета. След като ограниченията бъдат премахнати, ултра дългият маршрут може да стане съвсем стандартен.