Авиационната индустрия се развива, расте и се развива. Те просто минаха 100 години от първия търговски полет, и всичко расте с бързи темпове. Производителите на самолети трябва да са в крак с изискванията на пазара, да вземат предвид изискванията на пътниците, но също и нуждите на авиокомпаниите.
Както във всяка индустрия, авиацията се стреми да направи разходите по-ефективни и има за цел да увеличи печалбите. Въздушните оператори се нуждаят от по-ефективни самолети, но с по-нисък разход на гориво, които не изискват големи инвестиции за поддръжка и експлоатация.
Boeing и Airbus, опорите на индустрията за производство на самолети, полагат огромни усилия, за да излязат на пазара с нови, по-ефективни модели, за да рационализират производството, всички в екологично чиста среда.
Тези дни Boeing започна сглобяването на първия по рода си самолет Боинг 737 МАКС 8. програма Boeing 737 MAX той е наследник на настоящето Boeing 737 следващо поколение. Както е естествено и нормално, новото поколение самолети Boeing идва с редица предимства.
Най-важната характеристика е намаляването на разхода на гориво с до 14% в сравнение със 737 самолета от следващо поколение, съоръжение, обичано от над 50 клиенти. Доказателството се крие в поръчани над 2800 самолета Boeing 737 MAX. Това намаляване на разхода на гориво е възможно, според Boeing, благодарение на новите по-ефективни двигатели и чрез подобряване на аеродинамичните системи. И най-видимата промяна е свързана с върховете на крилата и новите крила.
Ние като пътници може да не усещаме много новите кабини. Ще се опитаме да се насладим на полети, комфорт, но със сигурност ще усетим предимствата на новите самолети в цената на полетите.
Първият Boeing 737 MAX 8 е построен на линията Рентън, Вашингтон. Boeing казва, че окончателното сглобяване ще бъде завършено до края на 2015 г. 2016 г. ще започне с първия полет, а през 2017 г. ще бъде първата доставка. Southwest Airlines очаква с нетърпение да бъде клиент на първия самолет 737 MAX.