Полетен инцидент 0B9301 Blue Air Букурещ - Барселона през Клуж: Съобщение за пресата на Blue Air

1 721

Актуализация 18:55:

„След днешния инцидент в Клуж бихме искали да уточним, че всички пътници, планирани за полет 0B9301 по маршрута Отопени – Клуж – Барселона, са достигнали крайната си дестинация. Още веднъж им благодарим за разбирането и сътрудничеството, проявено по време на днешния ден. Бихме искали да споменем, че графикът на нито един друг полет на Blue Air, планиран до момента, не е бил засегнат от този инцидент.

От данните, с които разполагаме към момента, фактическата ситуация е следната:
- Самолетът Boeing 737 400 серия YR-BAS излетя от Букурещ в 07:05 ч. според разписанието на полетите до Барселона през Клуж. На борда е имало 110 пътници и 6 членове на екипажа, а още 45 пътници ще бъдат качени от Клуж.
- Пристигайки близо до летище Клуж, в съответствие със стандартните процедури за подход и кацане, командирът на самолета се свърза със службата за управление на трафика на летище Клуж, като получи информация, че пистата е заснежена и е инструктиран да влезе в процедурата за изчакване до пистата отваря отново в 07:50ч. Екипажът изпълни тези инструкции и започна процедурата по изчакване, като ще получи нова информация от диспечерите на летище Клуж.
- По време на процедурата по задържане командирът оцени и възможността за кацане на едно от 2-те резервни летища, като се информира за метеорологичните условия.
- В 07:51 ч., в съответствие с получените по-рано инструкции, екипажът се свърза отново с органа за управление на трафика, от който е получил разрешение за подход и кацане на летище Клуж.
- Самолетът осъществи контакт със земята в 08:00 часа. Командирът забеляза по време на процедурата по забавяне, че сцеплението със земята не е в съответствие с информацията, получена преди одобрението за кацане, самолетът се плъзга и напуска повърхността на пистата с около 10 метра.

Процедурата по кацане е извършена в съответствие с експлоатационните норми на производителя на самолета и компанията, норми, одобрени от Румънската гражданска авиационна администрация, въз основа на метеорологичните доклади, изпратени от диспетчерите на Romatsa и издадени от летище Клуж. Според тези бюлетини спирането на повърхността на пистата е средно до добро, което позволява безопасно кацане.
По отношение на някои спекулации, които се появиха през деня, искаме ясно да уточним официалната позиция на Blue Air. Самолетът излетя от Отопени, зареден с достатъчно гориво, за да изпълни мисията на полета, да може да лети за ограничено време до летището на дестинацията и да достигне резервно летище с поне минималния законен резерв от гориво. Количеството гориво, останало на борда на самолета след кацане в Клуж, е 3000 кг. Моля, имайте предвид, че в нито един момент по време на полета екипажът не е поискал аварийно кацане поради липса на гориво или друга причина.
При тези условия ние публично изискваме от генералния мениджър на международното летище Avram Iancu в Клуж, г-н Дейвид CICEO, да оттегли своите погрешни и уличаващи твърдения срещу Blue Air и да се извини за умишленото дезинформиране на обществеността и пътниците на Blue Air.
В момента е открито разследване от Центъра за разследвания и анализи по безопасност на гражданското въздухоплаване към Министерството на транспорта и доколкото се появят заключения, ще ги съобщим на обществеността.

в 11:30 ч. Син въздух издаде прессъобщение относно инцидента в Клуж, в който е замесен самолетът Boeing 737-400 (YR-BAS). На борда е имало 110 пътници и 6 членове на екипажа. Самолетът не е спрян на пистата, оставяйки пейзажа на около 10 метра. Няма данни за пострадали, а властите са започнали разследване. По-долу имате позицията на Blue Air:

Публикувано от Ката Каталин в четвъртък, 7 януари 2016 г

„В 08:00 ч. самолетът на Blue air кацна на пистата на международното летище Avram Iancu в Клуж.
В последната фаза на спиране на процедурата за кацане, командирът на самолета забеляза, че сцеплението на пистата не е достатъчно високо, за да му позволи да спре в рамките на пистата, самолетът се плъзга на около 10 метра извън пистата.

Според метеорологичната справка, изпратена от Ромаца (информация взета от представителите на летище Клуж) в 07:30 часа спирането на пистата е средно до добро със сняг. При тези условия, съгласно ръководството за експлоатация на самолета, кацането и спирането могат да бъдат извършени безопасно. След кацането е издаден нов метеорологичен доклад, в който описаните метеорологични условия са: до 100% покритие на повърхността на пистата с мокър сняг и средни условия на спиране.

За да премахнем спекулациите относно съществуващото гориво на борда на самолета, бихме искали да споменем, че има достатъчно гориво към момента на кацане в съответствие с действащите разпоредби и категорично отхвърляме твърденията, че е имало аварийно кацане поради до липса на гориво. Подсилваме това и с факта, че в нито един момент командирът не е поискал аварийно кацане.

По отношение на 110 пътника, дошли от Букурещ заедно с 45-те пътници, които трябваше да се качат от Клуж, те се прехвърлят в този момент в Сибиу, откъдето друг самолет на компанията ще ги вземе и транспортира до Барселона. Всички пътници бяха снабдени с храна и напитки по време на периода на изчакване."

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.