COMAC иска да сертифицира модела C919 до края на 2021 г

0 1.755

COMAC C919 е една стъпка по-близо до сертифицирането. COMAC ще кандидатства за сертификат C919 от Китайската администрация за гражданско въздухоплаване (CAAC), конкурентен модел за самолети A320 и B737, до края на 2021 г.

2021 може да се окаже важна година за новите самолети след десетилетие на несигурност. COMAC за първи път обяви проекта C919 през 2008 г. Първоначално самолетът трябваше да лети за първи път през 2014 г., а през 2016 г. трябваше да влезе в честа оперативна експлоатация.

Поради някои проблеми с монтажа проектът беше отложен до 2017 г., когато излита първият самолет COMAC C919. И сега, през 2021 г., вече се обсъжда нейното сертифициране. Първият самолет C919 ще бъде доставен на China Eastern Airlines, която е подписала меморандум за 5 самолета.

В допълнение към дългоочаквания самолет с една пътека - COMAC C919, в Китай се разработва и първият реактивен двигател „произведено в Китай“. Това е CJ-1000A, представен за първи път на авиошоуто в Пекин 2011 г. Той се разработва от AECC Commercial Aircraft Engines и се очаква да бъде готов през 2025 г.

И да не забравяме CR929, двуцветен широкофюзелажен самолет, който ще се конкурира с Boeing 2 и Airbus A787. Той също се разработва от COMAC, а планът е първият полет да бъде извършен през 350 г. Ако всичко върви по план, новият CR2025 ще влезе в експлоатация през 929-2028 г.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.