Alrosa Airlines (6R) изпълни последния търговски полет със самолет Туполев TU-154 (видео)
Последният самолет Туполев ТУ-154, изключителен модел в съветската авиация, извърши последния си търговски пътнически полет на 28 октомври. Този полет бележи края на повече от 48-годишна история на ТУ-154.
Самолетът с регистрация RA-85757 изпълни последния търговски полет със 141 пътници на борда. Самолетът излетя от заснежената писта на летище Мирни (MJZ) в Якутия и кацна три часа по-късно на летище Новосибирск-Толмачево (OVB) в Западен Сибир.
48 години история в търговската и военната авиация
Самолетът ще остане на съхранение на летище Толмачево до решаване на съдбата му. Туполев TU-154M RA-85757 Алроса е изпълнила 737 полета от 2002 г. до оттеглянето си от търговски услуги. Пренесе над 160 хил. пътници, над 1.2 тона товари и над 50 тона кореспонденция.
ТУ-154 е проектиран и разработен от руската компания Туполев. В началото на 1960-те години, когато Hawker-Siddeley Trident и Boeing 727 навлизат на пазара, Съветският съюз решава да разработи свой собствен пътнически самолет, използвайки дизайна на самолет с три двигателя.
Така на 4 октомври 1968 г. ТУ-154 излита за първи път. Не беше впечатлен от размера си, но беше проектиран с достатъчно комфорт, за да привлече западни пътници.
You-154 на последния полет
Първият търговски пътнически полет, изпълняван от самолет Ту-154, е извършен на 7 февруари 1972 г. под цветовете на Аерофлот. Самолетът е бил разпределен, за да обслужва европейски столици като Лондон, Берлин или Париж.
Успоредно с това той започва кариерата си като военен самолет. Самолетът Ту-154Б е използван за превоз на офицери, а Ту-154С като товарен превозвач на съветския флот.
Туполев Ту-154М се конкурира с Airbus A300
Десет години по-късно се обади актуализирана версия Ту-154М. По-голям, по-бърз и с повече автономия, което се конкурира с новия Airbus A300. Новият вариант беше комерсиален успех за Туполев, достигайки до флотите на няколко авиокомпании от източноевропейски страни.
Ту-154 продължава да работи след падането на Съветския съюз, както като граждански самолет, така и като военен самолет.
В своята 48-годишна история ТУ-154 а участва в две големи трагедии. На 10 април 2010 г. Туполев Ту-154М от полските военновъздушни сили се разби, при което загина президентът на Полша Лех Качински заедно с други важни служители. На 25 декември 2016 г. 60 членове на известния хор на Червената армия загинаха след катастрофата на Туполев 154В-2, принадлежал на руското министерство на отбраната.