Airbus започна конструктивното сглобяване на самолета A321 XLR

0 783

Airbus обяви, че е започнал първото структурно производство на самолет Airbus A321 Extra Long Range (XLR), отбелязвайки важен етап в програмата Airbus A321XLR. Airbus започна сглобяването на първия централен и заден фюзелаж на самолет Airbus A321XLR, както и централния заден резервоар (RTC), в завод за сглобяване на основни компоненти в Хамбург, Германия.



Централният заден резервоар (RTC) е резервоар за гориво с голям капацитет, който използва долната част на фюзелажа на самолета при максимален обем. Той е с капацитет до 13.100 321 литра, което означава повече гориво, отколкото в предишните самолети Airbus AXNUMX.

Airbus започна структурното сглобяване на самолета Airbus A321 Extra Long Range (XLR).

„Това е важна стъпка за програмата A321XLR. Екипите могат да се гордеят с това постижение и общата скорост на индустриализацията. Ние сме на прав път с нашето планиране. Пилотната линия, посветена на A321XLR, е готова и чака да управлява фазите на сглобяване на първия тестов самолет", каза Мартин Шноор, мениджър на проекта "A321 XLR Program Development Airframe".

Airbus-конструкция-сглобка -A321-XLR-1
Airbus-asamblarea-structurala -A321-XLR-2

След фазата на структурното сглобяване, Airbus ще започне сглобяването на оборудването, което е планирано да се осъществи през есента на 2021 г. Airbus A321XLR е планирано да влезе на пазара през 2023 г.

Самолетът Airbus A321XLR, според европейския производител на самолети, ще предложи на въздушните превозвачи обхват до 4.700 nm (8.704 km) и 30% по-малко разход на гориво и емисии на CO2 на място, в сравнение със следващото поколение самолет Airbus A321. .

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.