През 2017 г. публикувах красива интервю със Смаранда Йоана Драгомир - първи офицер (втори пилот). Смаранда израства с Airlinestravel.ro. Познаваме я откакто е започнала в пилотското училище и непрекъснато следим нейната еволюция. Днес Смаранда ни радва с красиви снимки, направени отвъд облаците, от пилотската кабина.
Изминаха 2 години от интервюто и решихме, че е време да видим какво направи Смаранда. Знаем, че тя е летяла много и е била премествана в различни бази и летища, в зависимост от договорите на авиокомпанията. Но можете да научите повече в мини-интервюто по-долу.
Интервю със Смаранда Йоана Драгомир
- Здравей, Смаранда! Какво направихте през последните 2 години от последната ни дискусия и как се разви кариерата ви?
● Като се има предвид, че първото ни интервю беше през 2017 г., оттогава нещата доста се развиха. По това време бях в базата Blue Air в Яш, където летях около 1,3 години. В Яш започнах да трупам опит в състезанието. Имах няколко полета, но минах през различни ситуации. Това наистина беше интензивен период в Яш. Имах красиви и опитни колеги, от различни националности и култури. Летях с командири и инструктори, от които научих много за сравнително кратко време. В тази област всеки ден на полет научавате нещо от различните ситуации, които преживявате. Към края на 2018 г., когато все още бях в Яш и се готвех да се прехвърля в Букурещ, професионалният път ме отведе до Варшава, откъдето летях за LOT. - Знам, че си летял за LOT, Montenegro Airlines и Azores Airlines. Знам също, че сте имали полети с изцяло женски екипаж. Какви бяха тези преживявания за вас, за екипажа, за пътниците?
● Бил съм във Варшава 3 пъти, не за дълги периоди от време. Летех в рамките на компанията Blue Air и имаше период, когато изпълнявах LOT полети със самолети и екипаж на Blue Air. След това последва периодът на Азорските острови – Понта Делгада, с полети за Azores Airlines. Бях фиксиран екипаж на Blue Air, заедно с командир Борзеа Влад. Летях до Лисабон и Франкфурт. Това беше ново преживяване за мен и с нови процедури, но Азорските острови са абсолютно страхотна дестинация. И през 2019 г. бях преместен в Потгорица за Montenegro Airlines. Тук сформирах изцяло женски екипаж, а в пилотската кабина летях с командир Преда Кристина. Беше
Страхотно изживяване за нас и нашият CRM работи чудесно. По този повод искам още веднъж да му благодаря за доверието, което имаше към мен при всеки полет и най-вече за това, че знаеше как да ме накара да ми се доверя в различни ситуации. Всеки договор беше различен по свой начин. След това последва още едно красиво преживяване, в края на 2019 г., когато взех един от самолетите на Blue Air за Съединените щати. Това беше неоспорима възможност. Летях с командир Влад Борзеа до Тусон-Аризона, начело на самолета 737-800 YR-BMD. Представител на техника беше с нас. - Можем да кажем, че бяха 2 напрегнати години, с много полети, уникални преживявания и уникални моменти. Какви са плановете ти за бъдещето?
● До момента съм преброил над 2.500 летателни часа и съм много доволен, защото съм част от екип от професионални, красиви, опитни хора. Плановете ми за бъдещето си останаха същите. Натрупвайте часовете, необходими, за да направите стъпката до лявата седалка. Искам да стана командир на самолет, но определено имам още много да уча.
Беше кратка дискусия. Благодарим на Смаранда, че сподели опита си като пилот. Надявам се, че историята на Смаранда ще ви вдъхнови, насърчи и ще ви вкара в самолета.