Имайки предвид казаното от конфедерацията COTAR в прессъобщение днес, 29.11.2016 г., правим следните уточнения:
1. Автомобилите на UBER нямат достъп в зоната за събиране на пътници, запазена изключително за оторизирани таксита.
2. Достъп с оторизирани таксита до летище Анри Коанда, за качване на пътници е безплатно.
3. Националната компания на летищата в Букурещ не начислява данък за таксиметровата дейност на летището. Единствените суми, събрани от таксиметровите компании, свързани с COTAR, са тези, свързани с рекламата, която правят на сензорните терминали на летището, съответно 4000 евро на месец.
4. Националната компания на летищата в Букурещ няма договорни отношения с UBER. Рекламното пространство е договорено от медийна агенция.
Виждам, че е война между таксиметрови шофьори и шофьори на UBER. Бих искал да направя следното лично изявление. Таксиметровите шофьори трябва да са наясно, че само те са виновни за успеха на UBER. От личен опит мога да кажа, че срещнах много таксиметрови шофьори без уважение към пътниците, срещнах много таксиметрови шофьори, видях много таксиметрови автомобили за скрап. Дори на летището!
При тези условия пазарът се регулира от търсенето и предлагането. Пазарът трябва да е свободен. Пътниците трябва да имат алтернативи и да избират транспортната услуга според нуждите си.