Причини за катастрофата на полет 447 Air France, по маршрута Париж - Рио де Жанейро - 1 юни 2009 г.
На 1 юни 2009 г. полет 447 на Air France изчезна от радарите. Самолетът Airbus A330-200 с 228 пътници на борда се разби в Атлантическия океан, на около 600 км от бреговете на Бразилия. Нямаше оцелели!
Три години след инцидента докладът на френските криминалисти заключава, че комбинация от човешки грешки и технически повреди са довели до катастрофата на самолета.
Докладът ще бъде представен на скърбящите семейства на 10 юли. В констатациите се споменава загуба на данни поради замразяване на сондите Pitot, спешна процедура, която не е адаптирана към този случай, но също така и липсата на адекватна реакция на екипажа или липсата на мониторинг на инциденти от 2004 г., информира AFP.
Приблизително 20-те заключения започват с описание на срива:
„Гмуркането е инициирано от неконтролирана траектория, възникнала след загуба на данни за налягането поради замръзване на сондите на Пито, придружено от аларми и влошаване на свързаните системи“, според заключенията, цитирани от този източник.
„Липсата на информация от екипажа за замразяването на сондите или надморската височина допринесе за ефекта на изненадата“, добави тя.
В заключенията се споменават и неадаптираните аварийни процедури, към които са добавени „неблагоприятни условия на полет: нощ, турбуленция и липса на визуални препратки“.
Експертите също така подчертават приноса на капитана на полета, който „не пое управленските отговорности“ и „възпрепятства желанието на втория пилот да действа правилно“, според източника.
Твърди се и обучението на пилоти: „Няма специални изисквания, допълващи компетенциите на втория пилот, определени от оператора, за да заеме позицията на алтернативен командир на полета“.
Техническите промени също се споменават, тъй като те не са последвани от анализ на безопасността на въздухоплавателното средство, като се отбелязва, че „сертификационните спецификации (CS25) не са се променили поради инциденти на загуба на индикации за скорост от 2004 г. насам“.
Констатациите идват, след като Бюрото за разследвания и анализи (BEA), френски държавен орган, който провежда разследвания за авиационна сигурност, ще публикува окончателния доклад от разследването в четвъртък.
В съдебното разследване Air France и Airbus бяха обвинени през февруари 2011 г. в убийство по непредпазливост.
Новини за катастрофа в Pro TV!
Пътник от румънски произход също загуби живота си при тази катастрофа!