Корпусът на самолета Boeing 777-200ER (HL7742) на Asiana Airlines беше разрязан

NTSB предостави нова информация за самолетната катастрофа, станала на 6 юли 2013 г. на летището в Сан Франциско. При първата проверка всички самолетни системи на Boeing 777-200ER (HL7742) функционираха правилно, но все още не е установено дали са настроени правилно. Според записите, предоставени от CVR (Cockpit Voice Recorder) (една от черните кутии), нито един от тримата пилоти в пилотската кабина не е обявил предварително скоростта, твърде ниска в сравнение с нормалната за кацане. 9 секунди преди удара се появиха първите записи с предупреждение за скорост под 137 възела.

Невнимание, невежество, умора? Остава да се определи от властите. Разследването продължава и NTSB се надява да го завърши за 12 месеца, което е приоритет за агенцията.

Писта 28L вече е почистена и трябва да бъде върната във въздушното движение не по-късно от понеделник сутринта, не преди техническия преглед. Самолет на FAA ще го тества първо, за да види дали инфраструктурата му е повредена.

Тялото ще бъде изрязано и сглобено отново в хангар. Операцията вече е започнала.

Министерството на транспорта на Южна Корея разпореди проверка на всички авиокомпании в страната, включително Korean Air, Jeju Air и др. 48 777 самолета във флота на южнокорейските авиокомпании ще бъдат подложени на технически проверки. Както казва една стара румънска поговорка: „Добрата сигурност надделява над лошата опасност“.