Както ти казах онзи ден, Boeing ще произведе последните 747 през 2022 г. След повече от 50 години производството на самолети Jumbo Jet ще спре, но това не означава, че ще спрат полетите с "Кралицата на небето". Просто все по-малко авиокомпании държат Boeing 747 в своите флотилии.
Според доклад на aeroin.net в света все още има около 80 самолета Boeing 747. Тук става дума за пътнически самолети, които нямат специален VIP, военен или правителствен статут.
Пандемията с новия коронавирус породи безпрецедентна криза в авиационната индустрия. А авиокомпаниите решиха да изтеглят от експлоатация най-големите 4-моторни самолети, включително A380 и B747. Решението дойде в резултат на ниските продажби. Като се има предвид, че хората пътуват все по-малко, притиснати от решенията на властите и наложените правила, естествено е, че големите самолети вече не могат да намерят своето място във флотилиите на въздушните превозвачи.
British Airways, Corser и Qantas решиха да премахнат целия парк от самолети Boeing 747. Сигурно ще видим подобни решения и от други компании, но дотогава да направим рентгенова снимка на активните.
Все по-малко самолети Boeing 747
- Lufthansa става най-големият оператор в света на B747, с флот от 27 самолета Jumbo Jet: 19 x Boeing 747-8I и 8 x B747-400. Очакваме 8 x 747-400 да бъдат премахнати в близко бъдеще.
- Korean Air продължава да работи с 12 самолета Jumbo Jet: 10 x 747-8I и 2 x 747-400.
- Asiana той има още един Боинг 747-400. Вероятно скоро ще бъде пенсиониран.
- Rossiya, който принадлежи към групата на Aeroflot, има 9 x B747-400
- Air China има още 10 самолета Boeing 747: 7 x 747-8I и 3 x 747-400
- Thai Airways той все още има 7 Boeing 747-400. Но икономическите проблеми и ниското търсене биха могли да помогнат за премахването им от флота.
В допълнение към изброените по-горе, има няколко самолета Boeing 747-400 в лизингови или чартърни компании. Air Atlanta Icelandic притежава 4 x 747-400; Atlas Air побира 4 x 747-400; China Airlines все още има 4 x 747-400.
4-те самолета 747-400 Air India не са регистрирани в този доклад. Те се изтеглят от честа оперативна служба, но могат да бъдат активирани отново по всяко време за различни специални мисии.
Ако сте фен на 747 самолети, би било добре да се възползвате от тях и да летите, докато са още в оперативна експлоатация. В следващите 2-3 години ще видим 747 само във версия CARGO.