Центърът за разследване и анализ на безопасността на гражданското въздухоплаване - CIAS издаде прессъобщение относно самолетната катастрофа Britten - Norman Islander (BN - 2)
На 20 януари 2014 г. самолетът Britten - Norman Islander (BN - 2) (YR-BNP), принадлежащ към Висшето училище за гражданска авиация, беше принуден да кацне в планините Апусени, на границата на окръзите Алба, Клуж и Бихор. Няма да настоявам за злощастното събитие, след което загубиха живота си Адриан Йован (командир на пилота) и Аурелия Йон (офицер-студент XNUMX-та година на Медицинско-военния институт в Букурещ), но ще се съсредоточа върху разследването. Преждевременно е да се установяват точно причините, довели до този инцидент, така че най-добре би било да оставим компетентните институции да се заемат със случая.
Представям ви следното комюнике, издадено от Центъра за разследвания и анализи за безопасност на гражданското въздухоплаване - CIAS
Центърът за разследвания и анализи за безопасност на гражданското въздухоплаване - CIAS е единственият технически орган в Румъния, специализиран в извършването на разследвания по безопасността на гражданското въздухоплаване. CIAS е създадена през 2010 г. като публична институция с правосубектност, подчинена на Министерството на транспорта и инфраструктурата, чрез реорганизация на Следствена служба за въздушен транспорт.
CIAS е назначена да организира, ръководи, координира, контролира и извършва разследване на събития в гражданското въздухоплаване, за да установи фактите, причините и обстоятелствата, довели до тяхното възникване и да издава препоръки за безопасност на гражданското въздухоплаване, съгласно разпоредбите на Регламент (ЕС) 996 и чл. 2 ал. (2) от Правителствена наредба бр. 51/1999 г., одобрен с изменения и допълнения със закон № 794/2001 г. XNUMX/XNUMX.
„Центърът за разследвания и анализи по безопасност на гражданското въздухоплаване професионално разследва всички събития в гражданското въздухоплаване и обществеността трябва да разбере, че процесът на разследване е дълъг и включва няколко последователни етапа, за да се изготвят доклади за разследване. По този начин специалистите на CIAS пътуват до мястото на събитието, вземат проби, данни и извличат останките от останките на самолета, транспортират останките, връщат се в централата в Букурещ, анализират всички съответни документи, доказателства и информация и, ако е необходимо, имат друга техническа експертиза. данни (в зависимост от случая) до определени компоненти на самолета Получените данни се потвърждават и материализират в проектодоклад, който се предава на всички държави, участващи в събитието, чрез подобни органи CIAS.
В случай на произшествие на 20 януари 2014 г., произведено със самолет Britten - Norman Islander (BN - 2), с регистрационен номер YR-BNP и принадлежащ към Висшето училище за гражданска авиация, докладът ще бъде изпратен на United Американски щати (от NTSB - Национален съвет за безопасност на транспорта) и Великобритания (чрез AAIB - клон за разследване на въздушни инциденти) ", каза Николае СТОЙКА, генерален директор на Центъра за разследвания и анализи по безопасност на гражданското въздухоплаване.
„След изготвянето на проектодоклада, съгласно разпоредбите на глава 6, точка 6.3 от приложение 13 към Международната конвенция за гражданско въздухоплаване за разследване на авиационни произшествия и инциденти, в продължение на 60 дни се очаква да бъдат получени коментари от държавите. участващи. След изтичане на този период проектодокладът може да бъде допълнен (ако получените коментари са уместни), а окончателният доклад в резултат на разследването може да бъде публикуван публично., допълни Николае СТОЙКА.