Първият Boeing 747-400 British Airways, планиран за изтегляне, излетя от Лондон
През юли British Airways обяви изтеглянето на самолетния парк Boeing 747. Решението идва на фона на кризата, причинена от пандемията COVID-19. Ниското търсене принуди авиокомпанията да коригира своя флот, оперативна мрежа и дори екип. За съжаление пандемията с новия коронавирус буквално съсипа много авиационни и туристически бизнеси.
Ето, че на 18 август 2020 г. първият Boeing 747-400 British Airways (G-CIVD), планиран за изтегляне, излетя на последния си полет, от Лондон до Кастелон. Това е първият самолет, изтеглен и изваден от флота на British Airways, който в момента притежаваше 31 самолета Boeing 747-400. И в ускорен процес всички останали 747-400 самолета ще излитат за бракуване/запазване на летища.
Boeing 747-400 British Airways (G-CIVD)
Boeing 747-400 British Airways G-CIVD влезе в експлоатация на 14 декември 1994 г. Последният му полет е изпълнен на 18 август 2020 г., официално премахнат от регистрациите на British Airways на 19 август 2020 г.
Последният полет с пътници е извършен по маршрута Лагос - Лондон Хийтроу. Той беше опериран на 18 април и имаше специален статут, като полет за репатриране.
Boeing 747-400 British Airways G-CIVD е конфигуриран в 4 тарифни класа: 14 x First, 52 x Club Business, 36 x World Traveller Plus и 243 x World Traveler.
През цялото време Boeing 747-400 British Airways G-CIVD излетя 115,276.8 13364 часа в 50 XNUMX полета и измина повече от XNUMX милиона мили.
Семейството самолети Boeing 747 изигра ключова роля в развитието на British Airways. Имаше моменти, когато британската компания разполагаше с над 55 747 самолета. Първият търговски полет със самолет 747 на British Airways беше през 1971 г. по маршрута Лондон Хийтроу - Ню Йорк. В своята 50-годишна история Boeing 747 са превозили повече от 3.5 милиарда пътници. В същото време това е първият самолет, който изпълнява директен полет до Лондон - Сидни през 1989 г.
За съжаление, кризата, породена от COVID-19 и новите модели, които са много по-ефективни по отношение на оперативните разходи, доведоха до загуба на 4-моторни самолети все повече и повече. British Airways започна да обновява флота си за дълги разстояния и в момента притежава 6 х A350 и 32 х 787. Последните са с поне 25% по-икономични от 747 и това води до намаляване на оперативните разходи.