Wizz Air планира да се разшири в Индия и Африка, тъй като пандемичните ограничения за пътувания продължават в Европа, каза нейният главен изпълнителен директор Йожеф Варади по време на онлайн конференция. „Ние вече не сме само европейска авиокомпания“, каза той на онлайн събитие на Световния авиационен фестивал на 23 април.
След като пазарите на пътническата авиация се отворят отново, нискотарифният паневропейски превозвач може да се разшири "възможно с течение на времето" в Африка, обясни той, докато Азия също е "възможна" цел. www.ch-aviation.com.
Wizz Air, Wizz Air UK и Wizz Air Abu Dhabi - Wizz Air Holdings
Wizz Air (W6, Будапеща) вече оперира в Обединените арабски емирства, с услуги до Дубай от Букурещ Отопени (3 полета седмично), Будапеща и София (и двата с два полета седмично), както и до Тел Авив Бен Гурион от Букурещ, Будапеща, Ларнака, София (всички с два полета седмично), Клуж-Напока, Милано Малпенса, Варна, Виена и Вилнюс (по един полет седмично по всеки маршрут).
Междувременно нейното дъщерно дружество Wizz Air Abu Dhabi (5W, Абу Даби) получи сертификат за авиационен оператор на 20 октомври 2020 г. и стартира мрежа от редовни полети от Абу Даби до Александрия в Египет (в момента два пъти седмично), Атина, Ларнака, Одеса, Тел Авив и Солун.
На премиера за Wizz Air той също се впусна в чартърната ниша, след като Spot Reisen Dubai получи договор с футболния отбор на Ал Айн от ОАЕ за пътуване между Ал Айн и Рияд миналия месец. Гледайки напред, Wizz Air Abu Dhabi ще добави полети до Алмати, Кутаиси, Нур-Султан Назарбаев и Ереван през следващите седмици.
Проектът на Wizz Air Abu Dhabi може да отвори няколко маршрута до азиатски дестинации, включително Индия, поради тежкия трафик между Индия и ОАЕ.
„От гледна точка на Обединените арабски емирства Индия е пазар с огромен брой пътници“, каза Йожеф Варади, но предупреди: „Що се отнася до базата на авиокомпания в Индия, не бих казал, че имаме непосредствен приоритет в тази посока. Нямаме намерение да влизаме в Индия с авиокомпания или да изграждаме оперативна база, но гледаме на Индия като дестинация."
Той обобщи, че „пазарите стават лесно достъпни, но това е дългосрочен процес. Ще видим как точно работи това."
Варади добави: "Развихме нашия автопарк. Получихме 20 нови самолета за период от една година и още 27 самолета се очаква да пристигнат през следващите 12 месеца."
В допълнение към шестте маршрута, които в момента се обслужват от Wizz Air Abu Dhabi и останалите четири, които ще бъдат пуснати през следващите седмици, Wizz Air в момента оперира с 366 маршрута, започвайки през първата седмица на май. Дъщерното дружество в Обединеното кралство Wizz Air (W9, Лондон Лутън) оперира с още 16 маршрута.
В момента Wizz Air оперира със 122 самолета: 65 xx A320-200, 6 x A320-200neo, 34 x A321-200, 16 x A321-200neo и един A330-200F. Wizz Air има поръчки за 247 самолета. Wizz Air UK има собствен флот от 13 самолета, докато дъщерното дружество в Абу Даби има четири A321-200neo.
„След две години ще имаме A321XLR, който добавя още час и половина към неговия обхват на полета“, каза Варади. "Така че, ако поставите самолета в Абу Даби и начертаете линия според автономността на самолета, ще покриете пет милиарда души. Мисля, че това е невероятна пазарна възможност."
Wizz Air разполага с 1,6 милиарда евро (1,9 милиарда долара) ликвидност, която трябва да достигне почти три години текущи нива на парични разходи, каза главният изпълнителен директор, така че няма планове за набиране на други средства.