Започваме този ден с лоши новини. 72-600 ATR от Transasia Airways се разби в река малко след излитането. Самолетът трябваше да изпълнява вътрешен полет GE-235 по маршрута Тайпе Songshan-Kinmen Shang-Yi, но се разби около 10:55 часа местно време в река Keelung. Самолетът излетя от писта 10 на летище Тайпе-Сунг Шан в 10:51 ч. с 58 души на борда (53 пътници и 5 членове на екипажа).
Самолетът се разби на 5.3 км от летището, а отдолу имате графика с изминатата от него траектория!
На живо: Спасителна операция и изваждане на самолета от водата!
Според FlightRadar24.com, самолетът е останал във въздуха за около 3 минути, изкачи се на максимална височина от 411.5 метра (1350 фута) и достигна максимална скорост от 214 км/ч (116 kts). Записите с контролната кула показват, че пилотът се е обадил за помощ и е съобщил за проблеми с един от двигателите. Свидетел посочва, че двигателят отляво (двигател 1) е спрял. Изключване на двигателя се получава, когато подаването на гориво е изключено или горивото не работи. Това ни навежда на мисълта, че недостатъчното задвижване може да е една от причините, довели до катастрофата на самолета.
Пилотите обаче са обучени да се справят със ситуации, когато трябва да летят с двигател, а самолетите са проектирани за такива случаи. Причината за катастрофата може да са и други, които ще бъдат установени след разследване.
По информация на пресата и aviation-safety.net до момента - 18:43 - румънско време, 31 души са обявени за загинали, 12 души са изчезнали, а 15 души са ранени и са настанени за медицинска помощ. Броят на жертвите може да се увеличи. Сред пътниците има 4 деца. Те са ранени и получават медицинска помощ.
В момента на катастрофата крилото на самолета се удари в бетонния ръб на моста и по магистралата се движеше такси. Шофьорът и пътникът са леко пострадали и са настанени за наблюдение. Моментът на трагичния инцидент е уловен от камерите, монтирани на автомобилите в движение. Образите, сякаш откъснати от филм, са драматични и имат емоционално въздействие.
Черните кутии на самолета са били открити, според изявленията на г-н Уан Хсин-чунг, говорител на Съвета за авиационна безопасност. Те ще бъдат отворени и разследващите ще започнат да четат данните в сряда вечерта.
Г-н Чен Синде, главен изпълнителен директор на TransAsia Airways, се извини на екипажа и пътниците и поднесе съболезнования на семействата на починалите.
Органите за гражданска авиация на Тайван заявиха, че командващият пилота Ляо Дзянцзун е имал 4 летателни часа и вторият пилот Лиу Зиджонг. имаше 916 часа. В пилотската кабина беше трети член, пилот-инструктор с 6 922 летателни часа.
ATR 72-600 (B-22816) беше задвижван от 2 двигателя Pratt & Whitney Canada PW127M и беше само на 10 месеца във флота на Transasia Airways. Доставен е на 15 април 2014 г.
Transasia Airways не е единственият инцидент от този вид. Преди около 6 месеца, на 23 юли 2014 г., ATR 72, изпълняващ полет GE-222, се разби с 58 души на борда (48 жертви).
(Източници на информация и снимки: aviation-safety.net / www.straitstimes.com / www.channelnewsasia.com / www.abc.net.au / news.tvbs.com.tw)