Винаги сме се чудили какво се случва с остарелите самолети. Много от тях са изоставени през различни ъгли на летищата, други се озовават в гробища за скрап или самолети. Някои от по-щастливите се оказват изложени в музеите на авиацията, но има и редица самолети, които в крайна сметка се ремонтират и подреждат в кафенета, ресторанти и дори къщи за живеене.
Започнахме да ги търсим и започнахме с Runway 34, ресторант, построен около самолет Ilyushin 14 в Цюрих. Историята на този ресторант датира от 1990 г., когато Рето Зайпел, пилот на линия, който е работил за Swissair / SWISS и Emirates, решава да отвори място, където да съчетае страстите си към авиацията и кулинарното изкуство по възможно най-приятния начин. . Така започва да търси самолет, около който да осъществи идеята си.
Писта 34, ресторант, построен около самолет Илюшин 14 в Цюрих
Първоначално беше Douglas DC-3 или Convair 440 Metropolitan, но и двата модела бяха твърде скъпи. През 2002 г., след дълги години на търсене и с помощта на приятел, той пристига в Русия, където намира Илюшин Ил-14. Самолетът е построен през 1957 г. в завода Чкалов – Ташкент, и е доставен на съветските ВВС. Той събра над 9100 летателни часа. Пенсиониран е през 1999 г. и се съхранява на летище Жуковски близо до Москва.
В началото на 2004 г. Рето Зайпел започва преговори за самолета с Олег Парфентиев, собственик по това време. След преговорите беше установено, че Reto Seipel, по-известен като Runway Restaurants AG (компанията, която е собственик на ресторанта), ще притежава имота, след като самолетът пристигне в Цюрих.
За да бъде преместен в Швейцария, Илюшин Ил-14 се нуждаеше от сертификат за летателна годност и основен ремонт. Първият изпитателен полет след техническо обслужване е извършен на 7 април 2005 г. През май 2005 г. е получен временен сертификат за летателна годност, но от Киргизстан.
На 25 юни 2005 г. полетният екипаж, състоящ се от капитан Юрий Кабанов, втори пилот Виктор Забологски и навигатор / механик Сергей Душин и пътник / собственик Олег Парфентиев, се качи на стария Илюшин Ил-14, пътуващ за Цюрих.
Полетът се състоеше от два сегмента: летище Жуковски - Варшава (за презареждане) - Цюрих. Това беше и последният полет в историята на самолета. На 26 юни 2005 г. самолетът кацна на писта 28 на летище Цюрих, крайната му дестинация. На 48-годишна възраст Илюшин Ил-14 (msn 7343408) лети безпроблемно от Москва до Цюрих.
Ресторант на писта 34
При пристигането си самолетът е откаран в хангар на SR Technics. Останалото гориво е отстранено и хидравличното масло е източено. На 3 юли самолетът беше почистен и готов за преместване на мястото, където трябваше да бъде построен ресторантът.
На 7 юли 2005 г. самолетът е изтеглен от хангара на SR Technics и позициониран там, където можете да го видите и днес, Rohrstrasse 67, 8152 Glattbrugg - Швейцария. По-конкретно, близо до международното летище Цюрих, югозападно от писта 16/34.
Самолетът е реставриран отвътре и консервиран, а около него е построена сграда с форма на хангар. ресторант Писта 34 официално отвори врати на 13 октомври 2005 г. За да добиете представа какво е вътре, вижте снимките по-долу!
Както можете да видите, от ресторанта се открива красива гледка към международното летище Цюрих-Клотен.
По-долу ще намерите и фотогалерия със самолета и ресторанта във всички етапи на строителство. И ако все още познавате такива кафенета и ресторанти, построени в или около самолети, моля, оставете коментари с тяхното име.
(Източник на снимка/видео и информация: oldwings.nl/runway34.ch)