Пилот герой, избегнат инцидент на 19 метра и награда от 360000 XNUMX XNUMX GBP

0 1.072

На 11 октомври 2016 г. се случи по-рядко срещан инцидент в Международно летище Шанхай Hongqiao (SHA). Около 12:00 часа самолет тип Airbus A320 компанията China Eastern Airlines започна да бяга по пистата за излитане. От грешка на диспечер на полети, друг самолет, а Airbus A330-300 China Eastern Airlines, влезе в пистата, за да я пресече.

Пилот герой

Напрегнатият момент имаше решение, можем да кажем перфектно. Командирът на самолета Airbus A320 ускори и успя да вдигне самолета от земята, преминавайки на 19 метра над другия самолет.

Самолетът A320 излитане за полета МУ-5643 (Шанхай - Тиендзин) и имаше на борда 147 пътници. Самолетът Airbus A330-300 кацане в Шанхай след изпълнение на полета MU 5106, и имаше на борда 266 пътници. Освен 413 пътници, 2-та самолета са имали и 26 членове на екипажа.

Този момент напомня за трагичния инцидент на Тенерифе, който се разигра на 27 март 1977 г. Два самолета се сблъскаха и 583 души загубиха живота си. Беше момент, подобен на този в Шанхай, но краят беше трагичен.

Китайска администрация за гражданско въздухоплаване (CAAC) стартира симулация, която беше създадена по време на разследванията. Виждаме ускорението и излитането на самолета А320, който минава на много малко разстояние от другия самолет.

Пилотът герой е Той Чао, което е възнаградено от авиокомпанията със сумата на 360 000 британски лири. По време на церемонията China Eastern Airlines също награди кабинния екипаж със 71 000 британски лири.

По-долу имате позицията на CAAC и санкциите за виновните за инцидента:

След разследване CAAC реши, че инцидентът е тежък инцидент, предизвикан от човешки фактор, причинен от пренебрегване на динамиката на полета и командни грешки на дежурните диспечери на кулата. Поради това CAAC наложи наказание, включващо предупреждение в рамките на партията, сериозно предупреждение, административно нарушение и отстраняване от офисите на 13 служители в Бюрото за управление на въздушното движение на Източен Китай, както и в Центъра за управление на въздушното движение на бюрото и отдела за управление на безопасността, отнемайки лицензите на контрольорите в командирско място и място за надзор, както и забрана на диспетчера на командното място да извършва каквито и да било задачи по контрол на въздушното движение за цял живот.

Всичко е наред, щом свършва добре!

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.