TAROM обяви, че е на вълната и успя да намали загубата, но и приключи годината със загуба.Чакам деня, в който ще бъде обявена първата годишна печалба. Дотогава TAROM се нуждае от много бойна мощ на динамичен и непрекъснато променящ се пазар. Започвам да губя вяра в тези числа и това е, защото пътищата на държавата са заплетени.
TAROM се гордее с новите маршрути, обявени през 2013 г., но колко от тях са наистина печеливши? Натоварването на много от тях не е задоволително. По-долу имате прессъобщението, изпратено от TAROM!
TAROM приключи 2013 г., от финансова гледна точка, с намаление на загубите от 44% (100 милиона RON) в сравнение с 2012 г. и с 30% (56 милиона RON) в сравнение с цифрата, отчетена в бюджета, одобрен за 2013 г. също така за 2013 г. нетният резултат, в сравнение с този, предвиден в плана за управление (-143 милиона RON), е по-добър с 9% (13 милиона RON).
Тенденцията на финансово-счетоводните резултати на фирма ТАРОМ е възходяща, което се отразява от намаляването на загубите, но и от липсата на неизплатени задължения към доставчици, кредитори или към държавния бюджет.
TAROM публично обявява финансовите резултати за 2013 г., одитирани в съответствие с разпоредбите на OMFP 3055/2009, с последващи изменения:
2012 ОБЩО RON 2013 ОБЩО RON Общ доход 1.266.419.834 1. 273. 607. 174 Общо разходи 1.497.037.354 1. 403. 774. 904 Нетен резултат -230.617.520 -130. 167. 730 Нетен оборот 1.048.339.557 1. 085. 210. 203 Въпреки че глобалният икономически контекст остава песимистичен през 2013 г., поради направените промени в управлението на компанията, финансовите резултати за 2013 г. се подобриха значително спрямо 2012 г.
От 2013 г. TAROM добави 10 дестинации, заминаващи от Румъния: Букурещ-Прага, Клуж-Прага (от която скоро ще се откаже), Букурещ-Женева, Букурещ Стокхолм, Букурещ-Москва, Яш – Болоня, Яш-Милан (Бергамо), Яш – Торино и Яш – Тел Авив.
Моето мнение, а и не само моето, е, че ако политиката изобщо не се намеси в ръководството на Таром, резултатите биха били още по-добри.
И моето мнение казва това от 2012 г. :).
Точно така, политическата намеса в Таром само поддържа компанията на място. Ще има и стандартизация и модернизация на флота и лесен старт на състезанията на дълги разстояния.