С минало, което обхваща повече от половин век, историята на румънската национална компания за въздушен транспорт започва с развитието на аеронавигационната индустрия, област, в която Румъния се откроява чрез Аурел Влайку, Траян Вуя и Анри Коанда.
През 1920 г. в Румъния е създадена една от първите търговски линии в света, CFRNA - френско-румънската аеронавигационна компания, която всъщност е първата авиокомпания - в историята на авиацията - с трансконтинентална експлоатация.
Прочетете също: Ден на отворените врати в TAROM - 18 септември 2012 г
През 1926 г. компанията се реорганизира и променя името си на CIDNA - Международна компания за въздушна навигация, така че през 1930 г. отново сменя името си, превръщайки се в Национално дружество LARES - Румънски държавни авиолинии.
1945 година носи нова реорганизация и ЛАРЕС е заменен от авиокомпания ТАРС - румънско-съветски въздушен транспорт, който е бил подчинен на румънското и съветското правителство, но чийто персонал също е избран от работещите за ЛАРЕС.
След поредната реорганизация LARES сменя името си и на 18 септември 1954 г. става TAROM, румънския въздушен транспорт. Тогава компанията разполагаше с флот от съветски самолети Lisunov Li 2 и Ilyushin II - 14.
През 1966 г. TAROM извършва първия си полет над Атлантическия океан, а през 1969 г. добавя световна премиера: румънският самолет IL 18 с отличителния знак TAROM измина разстояние от над 50 хиляди километра около света за по-малко от 80 летателни часа. На борда на самолета е имало 65 пътници.
Започвайки от 1973 г., са закупени "дълги куриерски" самолети и са открити нови трансконтинентални линии в Ню Йорк и Пекин. Транспортният капацитет на TAROM тогава е десет пъти по-висок от годината на създаване на компанията.
На 25 юни 2010 г. румънската национална компания за въздушен транспорт TAROM става член на SkyTeam Alliance, историческо събитие, което бележи навлизането на националната компания в нова ера от нейното съществуване.
Националната компания оперира през летния сезон 2012 г. над 50 дестинации, обхващащи страни от Европа, Северна Африка и Близкия изток. След присъединяването си към SkyTeam, TAROM премина към програмата за лоялност Flying Blue - създадена и управлявана от Air France и KLM. В момента тази програма има над 15 милиона членове по целия свят.
Ситуацията в TAROM обаче не е много розова. Румънската национална компания за въздушен транспорт не работи. Много маршрути се обслужват с почти празни самолети, като се има предвид, че конкурентните оператори печелят. Бих споменал, че на цени на TAROM той е наистина добър по много маршрути, предоставя пълно обслужване и все още не успява да спечели трафик. Да се надяваме, че новото ръководство и приватизацията ще донесат повече надежда и доходност.
Да се надяваме, че ще има още много години след това, да не фалираме.
Честит рожден ден!, но и тъжна 🙁