Стратегии за екологична ефективност в Airbus
„Въздействието върху околната среда е тема, разглеждана много сериозно в Airbus, засягаща решенията, взети на най-високо ниво – от дългосрочно планиране от управленския екип на компанията – до ежедневните операции, производство и помощ. за клиенти и други съоръжения наоколо Светът. Дългият списък с екологични постижения на Airbus е повлиян от иновациите и сътрудничеството с цялата индустрия, от концепцията fly-by-wire до новото поколение самолети A350 XWB. Сега, повече от всякога, тези методи осигуряват решения на днешните екологични предизвикателства, както и на амбициозните цели, които Airbus си е поставил за утре. - това са няколко реда от ангажимента, който Airbus пое за намаляване на въздействието върху околната среда.
Философията за екологична ефективност на Airbus се основава на 6 така наречени стълба: еко-ангажимент, екологично представяне, екоинициативи, екоиновации, екопартньорства и еко-услуги.
Екологична ефективност в Airbus
Еко ангажимент
Януари 2007 г. отбеляза голямо постижение за Airbus, като стана първата компания в сектора на аерокосмическото производство с ISO (Международна организация за стандартизация) 14001 за околната среда. Този документ обхваща всички производствени обекти и свързани с производството дейности. През 2013 г. ISO 14001 беше успешно подновен за още три години.
Airbus разшири обхвата на стандартна система за управление на околната среда, като интегрира производствените процеси и продукти на компанията чрез подход на жизнения цикъл - за да даде възможност за картографиране, оценка, контрол и намаляване на екологичния отпечатък от производството на самолет.
Еко инициативи
Като част от усилията си за подобряване на екологичните показатели, Airbus се фокусира върху максимизиране на екологично ефективното използване на технологии, сгради и процеси в производствените мощности на компанията по целия свят. За да управлява това действие, Airbus стартира Blue5, план от мерки, предприети за намаляване на отпечатъка върху околната среда от своите производствени дейности.
Инициативата Airbus Blue5 предвижда пет области от екологичен интерес за устойчиво производство, всяка от които е претърпяла огромни подобрения през последните години: пестене на енергия, пестене на вода, намаляване на отпадъците, намаляване на CO2 и намаляване на летливите органични съединения.
Тук споменаваме някои от мерките, предприети от компанията в тази програма; в завода си в Нант, Франция, Airbus използва централизирани агрегати за извличане - всяка от които се състои от турбина и двигател с мощност около 100 kW - за улавяне на въглищен прах от производството и намаляване на остатъците от масло. В цеховете на производствената зона в Хамбург, Германия, беше идентифициран огромен потенциал за спестяване на енергия чрез автоматично превключване на осветлението след период на бездействие. За да се намали консумацията на хартия, е инсталирана система, наречена „Follow you“, за да се елиминира ненужното отпечатване на документи, като по този начин се намалява количеството произвеждана отпадъчна хартия.
Еко иновация
Airbus напълно подкрепя Съвета за аеронавигационни изследвания (ACARE) в дългосрочната му визия в Европа за намаляване на CO2 причинени от въздушния транспорт с до 50% до 2050 г. (в сравнение с 2005 г.).
Airbus се ангажира да инвестира в непрекъснатото подобряване на своите самолети в експлоатация и да прилага най-съвременни технологии за оптимизиране на нови самолети. Тази посока се подчертава от водещата роля на Airbus в „Съвместната технологична инициатива за чисто небе“ на Европейския съюз за разработване на нови технологии, които ще донесат екологични подобрения – в сътрудничество с други големи европейски аерокосмически компании.
Компанията потвърди отново своя ангажимент към програмата „Чисто небе“ през септември 2012 г., като предприе стъпки за продължаване на тази дейност чрез „Чисто небе 2“ – продължение на първоначалната инициатива, която ще се проведе между 2014-2020 г.
Airbus също помага за подобряване на управлението на въздушното движение (ATM) чрез участието си в SESAR („Single European Sky ATM Research“), програма, предназначена да подобри контрола на самолетите, летящи в небето на Европа, както и да намали задръстванията на летищата.
Aditive Layer Manufacturing (ALM) е процесът на 3D печат, използван в много проекти от Airbus и Airbus Group. Предлага напълно нов подход към производството. Вместо да се получи компонент чрез изрязването му от твърд блок материал, той се изгражда слой по слой. Лазерен електронен лъч се използва за оформяне на желания материал (пластмаса или метал) според компютърно генериран чертеж.
Airbus е пионер в използването на композитни материали и други съвременни материали в дизайна и производството на самолети. Известни като по-надеждни от традиционните материали, композитите намаляват както теглото, така и броя на задължителните проверки по време на обслужване.
Друг похвален ход е двугодишното състезание „Fly Your Ideas“, организирано от Airbus през 2008 г., с намерението да мотивира студентите да продължат кариера в аерокосмическата индустрия, като стимулират нов начин на мислене за преодоляване на предизвикателствата на индустрията.
Еко изпълнение
A320neo (нова опция за двигател) е едно от многото подобрения на продукта. Airbus продължава да инвестира около 300 милиона евро годишно в иновации, за да запази семейството A320 в позицията на най-модерното и ефективно семейство самолети с един път по отношение на разхода на гориво.
A320neo е с 15% по-икономичен по отношение на разхода на гориво в сравнение с други самолети от този тип. Това става с помощта на новите опции на двигателя (CFM International LEAP-1A и PurePower PW1100G Pratt & Whitney) и устройствата „sharklet“ на върха на крилото. Очаква се A320neo да предложи 20% намаление на горивото и емисиите на CO2 до 2020г.
Над 70% от тегловната ефективност на структурата на самолета A350 XWB се постига чрез използването на съвременни материали, комбиниращи 53% композитни структури с титан и модерни алуминиеви сплави.
В сравнение с настоящите екологични разпоредби, границите на съответствие на A350 XWB са впечатляващи: 99% под границата на въглеводородни емисии, 86% под границата на емисиите на въглероден оксид, 60% под границата на емисиите на дим и 35% под емисиите на азотни оксиди (NOx) . A350 XWB също е "тих съсед". Шумът, излъчван от този самолет, е до 21 dB под границата на ICAO (Международна организация за гражданска авиация).
Airbus A380 е друга съществена част от решението за устойчив растеж, постигайки „повече с по-малко“: премахване на задръстванията на претоварените летища чрез транспортиране на повече пътници с по-малко полети, по-ефективно и на много по-ниски разходи.
A380 беше първият търговски самолет, произведен с 25% композитни материали, спестявайки до 1,5 тона тегло и с нисък разход на гориво. Този самолет използва приблизително 3 литра гориво на пътник на 100 километра. Проучванията показват 40% по-нисък разход на гориво в сравнение с най-близкия конкурент.
Еко партньорства
Airbus си сътрудничи с авиокомпании, правителствени агенции, организации за управление на въздушното движение и производители на двигатели, за да разработи и приложи най-добрите и ефективни решения в световен мащаб. Тук можем да споменем програми като „Програма за устойчива авиация“, „Европейска пътека за полети на биогорива“ или „Перфектен полет“.
Пример за такава програма е инициативата, стартирана от Airbus през 2014 г., в партньорство с British Airways, летище Хийтроу и NATS (водещият доставчик на аеронавигационни услуги в Обединеното кралство), за проучване и разработване на оперативни процедури за намаляване на броя на хората засегнати от шума около летище Хийтроу в Лондон. Този проект използва възможностите на Airbus A380, най-тихият самолет с неговия размер, и разглежда как всички тези обекти могат допълнително да намалят въздействието на шума от полетните операции върху местните общности.
Еко услуги
В допълнение към своите "екологични" самолети, Airbus подкрепя инициативи, които увеличават спестяването на гориво за операторите по време на търговски услуги - по време на полет или на земята.
За да оптимизира допълнително оперативната ефективност по време на полет, компанията - чрез дъщерното си дружество Airbus Prosky - си партнира с редица партньори за разработване на нови решения за управление на въздушното движение (ATM), които ще намалят разхода на гориво чрез маршрутизиране на търговски самолети.
Повече от 12.000 20 самолета ще бъдат изведени от експлоатация през следващите XNUMX години. В това отношение Airbus отговаря на необходимостта от управление на тези самолети по екологично отговорен начин.
През 2005 г. Airbus стана първият производител, който разработи решения за самолети, наближаващи пенсиониране със специален демонстрационен проект, наречен PAMELA. Целта на това проучване беше да се проучат и установят нови екологично ефективни стандарти за управление в края на живота на въздухоплавателните средства.
Airbus, заедно с Tarmac Aerosave, използваха метод за демонтиране и рециклиране на цялата гама самолети Airbus от екологична и финансова гледна точка. До 90% от самолетите се използват повторно или рециклират. С платформата Tarmac Aerosave Airbus и нейните партньори създадоха специален център на летище Тарб във Франция и летище Теруел в Испания, където самолетите се извеждат от експлоатация, демонтират и рециклират при отговорни условия за безопасност и околната среда.
Въпреки че статистическите данни показват, че авиационната индустрия се е развила отговорно към околната среда, ние оценяваме усилията на Airbus да продължи тази тенденция с други субекти в аерокосмическата индустрия и да действа като модел за подражание. Това е особено важно в настоящия контекст на много бързото развитие на авиационната индустрия.