Правителството на Словения се отказа от плановете си за създаване на нов национален превозвач със средства на ЕС. Министерството на икономическото развитие и технологиите потвърди „Планът за възстановяване и устойчивост на Словения“, който трябва да бъде одобрен от Европейската комисия, за отпускане на 1.6 милиарда евро субсидии и 3.6 милиарда възстановими средства за смекчаване на икономическите последици от пандемията. коронавирус го имаше.
След фалит на Adria Airways, регистрирана на 30 септември 2019 г., Словения остана без национална авиокомпания. Но властите при Любляна те искаха да съживят аеронавигационния сектор и за създаване на нова авиокомпания.
Европейските представители изразиха загриженост относно плановете за отпускане на 76 милиона евро за създаването на нова местна авиокомпания. Министерството на икономическото развитие и технологиите посочи, че плановете за финансиране на нова авиокомпания не са в съответствие с екологичните политики на Европейския съюз.
„Тъй като авиацията все още не е преминала към възобновяеми енергийни източници и използва предимно изкопаеми горива, този принцип не може да бъде спазен. Затова оттеглихме предложението и в момента се опитваме да намерим решение за получаване на алтернативен източник на финансиране. Словения отбеляза най-големия спад на търговските полети в Европа миналата година, след Грузия, засегната както от пандемията на коронавирус, така и от срива на бившата национална авиокомпания Adria Airways в края на 2019 г.
Air Serbia изрази интерес да създаде база в Любляна.
Междувременно министърът на икономическото развитие и технологиите Здравко Почивалшек проведе разговори с генералния директор за търговия и стратегия на Air Serbia Иржи Марек. „Те обсъдиха възможностите за сътрудничество за подобряване на свързаността на Словения с възможно най-много дестинации по света. Поради разкриването на поверителна бизнес информация, ние не можем да коментираме този въпрос.", каза говорителят на авиокомпанията за изданието Delo.
Air Serbia беше третата най-използвана трансферна авиокомпания в словенската столица през 2020 г., подобрявайки позицията си през 2019 г., когато беше едва на осма позиция в тази класация. Сръбският превозвач успя да увеличи пазарния си дял на трансферите в Любляна от 4% през 2019 г. на 10% през 2020 г. Подобреното му представяне беше един от факторите, довели до колапса на Adria Airways, като един от малкото превозвачи, които поддържаха полети до Любляна миналата година, като повечето авиокомпании временно преустановиха операциите си.