Пътуването с STB и Metrorex става все по-скъпо. Вижте какви са новите тарифи!
Идваме с тъжни новини за жителите на Букурещ. Властите обявиха увеличение на цените за пътуване със STB и Metrorex. Министерството на транспорта и инфраструктурата съобщава, че от 1 август Metrorex и STB ще хармонизират търговското си предложение, като първа стъпка към интегрирането на обществения транспорт в Букурещ и столичния район. Понастоящем съвместните билети осигуряват 90-минутен достъп до въздушната мрежа, заедно с достъп до мрежата на метрото.
STB увеличава цената на пътуването от 1.3 леи на 3 леи
Пътуване с метро или наземен обществен транспорт ще струва 3 леи, а съвместен билет STB / Metrorex ще бъде 5 леи. Това означава, че от 1 август жителите на Букурещ ще плащат 3 леи за STB пътуване, което се увеличава от 1.3 леи. Същата цена ще бъде и за пътуване с метрото, като в момента се увеличава от 2.5 леи. Но също така ще има възможност за 5 леи пътник да се възползва от пътуване с метрото и 90 минути в наземния обществен транспорт. 24-часов абонамент ще струва 8 леи, а обикновеният абонамент за STB / Metrorex за 24 часа ще бъде 14 леи.
Новостта на абонаментите за 24 и 72 часа е, че те ще бъдат точно 24 часа от момента на издаване. Премахва се понятието „дневен“ абонамент, който, закупен в 18:00, например, е валиден само 6 часа от този „ден“.
Пътуването с метрото ще струва 3 леи
Ще има абонаменти за един месец, 6 месеца и 12 месеца. Цените им ще бъдат 80 леи отделно за STB и Metrorex (140 леи съвместно STB / Metrorex), 400 леи отделно за STB и Metrorex (700 леи съвместно STB / Metrorex), съответно 700 леи отделно за STB и Metrorex (1200 леи съвместно STB / Метрорекс).
И двете компании предлагат възможност за възстановяване на номинални абонаменти в случай на загуба. Притежателите могат да представят личната си карта, като абонаментите ще се издават отново на тяхно име.
Както министърът на транспорта и инфраструктурата Каталин Друла, така и генералният кмет на Букурещ Никушор Дан насърчават хората от Букурещ да изберат обществен транспорт по суша и с метро. Както във всички европейски столици, общественият транспорт е решение за облекчаване на трафика и по-малко замърсяваща алтернатива на автомобилния трафик.
Ние не бягаме от тълпите
От личен опит основният проблем е, че цените ще се повишат преди услугите. Нека припомним, че 90% от наземния транспорт няма климатик, не пристига навреме и не предлага европейския комфорт, споменат от властите. В същото време е разрушена сухопътната инфраструктура, поне когато говорим за трамвайни линии.
Да, това е порочен кръг за обществения транспорт в Букурещ. Не модернизира услугите, защото няма пари и няма пари, защото тарифите са ниски. С увеличението на тарифите смятате ли, че нещо ще се промени за една нощ? За Букурестър това ще бъде само допълнителен разход. В същото време мнозина отиват само 1-2 спирки, отиват на пазара или до най-близката станция на метрото. За 5 минути сауна също се заплащат 3 леи.
Това не е начинът да се движи с градски транспорт. Да напомня, че 60-70% от пътуващите със STB са пенсионери, студенти, хора, които не могат да си позволят повече? Искате ли да им таксувате 3 леи за станция? Тези, които шофират, няма да бъдат насърчавани да плащат повече за същите услуги, както преди. В заключение, ние не избягаме от адския трафик в Букурещ.
Твърде малко са тези, които ще се насладят на комбинацията STB / Metrorex и за които ще струва цената от 5 леи за 90 минути.