Около 8 години след изявленията на Майкъл О'Лиъри, изпълнителен директор на Ryanair, това е фактът. През 2007 г. Майкъл О'Лиъри изрази желанието и намерението си да изгради нискотарифна авиокомпания за трансатлантически полети. До 2014 г. той се върна с изявлението и тогава аз изразих своето скептично мнение.
През този ден 17 март 2015 г. ръководството Ryanair одобри трансатлантическия оперативен план, който включва откриване на маршрути до 14 дестинации в Северна Америка от толкова бази в Европа. Списъкът с дестинации в САЩ включва Ню Йорк, Бостън, Чикаго и Маями, а Европа ще лети от Лондон до Станстед, Дъблин и Берлин.
Планът може да се приложи на практика след около 4-5 години и всичко зависи от плана за закупуване на самолети, предназначени за полети на дълги разстояния. Служители на Ryanair казаха, че водят преговори за необходимите самолети, но не предоставиха повече подробности.
Интересната част е тарифният план. Цените на тези полети ще започват от 10 паунда (14 долара / 13.2 евро), а средно ще бъде някъде около 100 паунда, очевидно за сегмент. Ще има и бизнес класа с много по-високи цени. Говори се, че името на новата авиокомпания ще бъде RyanAtlantic и тя може да продава билети през уебсайта на Ryanair въз основа на споразумение за съюз.
Щастливи сме от тази новина. След норвежки, WOW Air и Eurowings, Ryanair ще атакува пазара на евтини трансатлантически полети. И сигурно ще видим и други авиокомпании, а конкуренцията е добра за джоба на пътника.
Но не трябва да си правим големи илюзии. Norwegian е на загуба след дълги години печалба и това е заради тези трансатлантически маршрути. Ако на теория звучи добре да си купите билет до САЩ за 10 паунда, не забравяйте, че тарифата е освободена от данъци и без услуги и те неизбежно ще бъдат платени. Ако визовата бюрокрация за САЩ беше облекчена, трансатлантическият пазар вероятно щеше да бъде различен.