Историята на деня: от пилот до продавач на мебели.

0 413

Само един месец след първия полет, пилотната кариера на Maxim De Leeuw приключи. След като най-накрая изпълни детската си мечта да стане пилот на авиокомпания в Corendon Dutch Airlines, Максим промени плановете си за бъдещето и започна да развива свой собствен стартъп.

Винаги очарован от технологиите и въздушния транспорт, през март 2020 г., след повече от две години обучение, Максим завърши пилотния курс за самолети Boeing 737-8000.

Пилотската кариера на Максим обаче продължи само месец. Авиокомпанията прекрати договора му заради пандемията Covid-19, въпреки огромните инвестиции на компанията в процеса на обучение.

"Предпочитам той да ме уволни, отколкото да ми плати и авиокомпанията да фалира."

„Когато започнахме да летим за авиокомпанията, се заговори за пандемия. […] Първоначално бях разочарован като чух, че съм уволнен, но […] беше логично да го направят. Предпочитам той да ме уволни, отколкото да ми плати и компанията да фалира. […] Компанията направи огромна инвестиция в мен и знам, че ако можеха да ме задържат, щяха да го направят.”, каза Максим.

Дори когато Максим разбра, че ще може да получи сертификат за летателен инструктор, но няма да има работа, младият първи офицер не губи надежда да се върне да управлява самолети за същата авиокомпания.

„Напуснах авиокомпанията, знаейки, че всеки момент ще бъда нает отново и отново ще започна да летя със самолети за същата авиокомпания.“, добави Максим.

„Пилотът разбра, че намирането на работа в друга индустрия би било невъзможно.“

Историята на деня от пилота до продавача на мебели

Пилотът осъзна, че намирането на работа в друга индустрия ще бъде невъзможно, защото работодателите разбират, че когато се появи възможност, Максим ще се върне на старата си работа. Пилотът се завръща в къщата на родителите си в Белгия и получава предложение да се върне на първата си работа като продавач в мебелен магазин.

Несигурността в авиационната индустрия насърчи Максим да започне вторичен бизнес. След дълги месеци на обмисляне, пилотът разбра, че трябва да намери други печеливши дейности освен авиацията. Поради това, Максим решава да започне рекламен и консултантски бизнес, наречен Flight Goal.

Максим казва, че основната цел на бизнеса му е да донесе специфичния мисловен модел, който пилотите използват в авиацията, на други компании, както и да създаде конкретно съдържание, като например заснемане и редактиране на корпоративни реклами.

Въпреки че бизнесът все още е в начален стадий, Maxim не се нуждае от значителни първоначални инвестиции.

„Отделих време да видя какво мога да направя, ако авиацията вече не е опция за мен. Затова наскоро реших да започна сама собствен бизнес, който ще мога да ръководя дори и да съм пилот. По принцип внасям аеронавигационния манталитет в ежедневния бизнес. […] След като летя отново, пак ще мога да комбинирам тези две дейности, като същевременно предоставям на клиентите си услуги от техния собствен набор от умения.”

Въпреки че има амбиции да развие и разшири стартъпа си, за да спечели повече клиенти през следващите няколко години, Максим казва, че желанието му да стане пилот все още е начело в списъка му с приоритети. За да остане конкурентоспособен професионалист, Максим продължава да изучава тайните на авиацията.

"MY COVID STORY" - бранд проект www.aerotime.aero която airlinestravel.ro поддържа и ние се радваме да продължим тези истории.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.