Историята на Fly Romania - авиокомпания, базирана в по-голяма степен на хартиен носител

3 565

На 4 март 2014 г. писах първата информация за Fly Romania, нова румънска марка в местната авиационна индустрия. Обещаваше много, плановете бяха страхотни, а тарифите много добри, дори съмнително атрактивни. За вътрешните линии тарифите бяха уникални, съответно 69.90 EUR/сегмент за Букурещ-Тимишоара и 49.90 EUR/сегмент за Букурещ-Тулча, докато тарифите по международните линии започваха от 29.90 EUR/сегмент.

На 11 март 2014 г. по време на пресконференция, Ten Airways официално пусна марката Fly Romania. От името на компанията те взеха думата: Каталин Буцу, генерален мениджър на Ten Airways; Ovidiu Tender, мажоритарен акционер в Ten Airways и Роксана Бадея, PR мениджър.

Летете Румъния започна да извършва вътрешни и международни полети в средата на май. Първоначално слуховете обявиха за начална дата 18 април, когато маршрутите Тулча – Милано (Бергамо) и Букурещ - Тулча.

И след като откри всички обещани маршрути, Fly Romania започна да отменя полетите. Между 1-15 юни 2014 г. няколко полета бяха отменени по търговски причини. След 15 юни нещата стават все по-сложни и отмяната продължават, а пътниците започват да се пренасочват, други получават парите обратно, но след дълго чакане и т.н. Но не всички имаха такъв късмет. Жалбите във фейсбук страницата не съдържат, включително до компетентните органи.

В началото Ovidiu Tender излезе напред и се асоциира много с марката Fly Romania, а сега той отрича това.

След период на мълчание (тишина преди бурята), през който никой не комуникира от името на Fly Romania, Овидиу Тендер, мажоритарен акционер в Ten Airways, започна да се отказва от връзката си с марката Fly Romania. През този ден, Tender обяви прекратяване на сътрудничеството с Fly Romania (Медиафакс), който има дългове от 400.000 XNUMX евро към Ten Airways и идва с история, в която ние не вярваме.

„Единственият акционер в компанията е Каталин Буцу. Проблемът беше да станеш акционер, ако нещата вървят добре. В един момент, след месец-два, разбрахме, че имаме много пари за събиране от Fly Romania. Тогава нещата започнаха да се променят. Попитах защо не плаща тези суми. Посъветвах го да се оттегли от моята компания, защото не мога да се съглася да създавам отметка до Ten Airways. Той замина с компанията, която оперира Fly Romania, която вече не е базирана у нас“, заяви Тендер за Медиафакс.

Според наличните данни в Търговския регистър, компанията Necessair Consulting SRL, която е управлявала полетите на Fly Romania, е изцяло собственост на Каталин Адриан Буцу, бивш главен изпълнителен директор на Ten Airways (компания, собственост на бизнесмена Овидиу Тендер). Вероятно ще последва фалитът на Necessair Consulting SRL, Ten Airways ще се стреми да възстанови т. нар. дълг от 400 000 евро и така Fly Romania ще изчезне от пазара толкова бързо, колкото се появи.

Според прессъобщение на Fly Romania, броят на пътниците, закупили самолетни билети, е около 9400. Броят на превозените от Fly Romania пътници е 1290, а броят на пренасочените към други компании е около 3500. от пътниците на Fly Romania, които предстои да си върнат парите, е около 3500. Остава да видим дали и колко от тях ще получат парите си обратно.

По-долу имате официалното комюнике, изпратено от Fly Romania:

Fly Romania се извинява на пътниците, засегнати от отмяната на полета и предлага подробности относно мерките, предприети за разрешаване на ситуацията.

Fly Romania се извинява на всички пътници, закупили билети за неудобствата, причинени от модификацията, респективно отмяната на последните полети. Компанията също така заявява, че всички тези промени са причинени от оперативни причини, независими от волята на компанията и въпреки усилията, положени по постоянен начин.

При тези условия Fly Romania съобщава следното:
- причината за анулиране на полетите е оперативна, процесорът на плащане блокира плащанията към Fly Romania, без предизвестие, мотивирайки неоправдана оценка на риска въз основа на степента на натоварване на полетите. Липсата на средства доведе до невъзможност за извършване на полетите, генерирайки незабавно намаляване на доверието на пътниците и съответно прекратяване на продажбите.

- Освен това намаляването на маркетинговия бюджет и агресивната кампания на конкуренцията допринесоха за намаляване на продажбите.

- всички пътници, засегнати от отмяната на полети под законовия срок от 14 дни, бяха пренасочени към налични полети на Fly Romania или на полети, изпълнявани от други компании и/или получиха парите обратно за закупените билети, съгласно европейските разпоредби в сила.

- процесът по възстановяване на стойността на билети за неизпълнени полети е в ход и всички пътници ще получат парите си обратно, тъй като процесорът за онлайн плащане ще ги освободи след проверка на банковите данни на използваните карти. Споменаваме, че забавянето на възстановяването се дължи на обработва различни части на процесора, който одитира разписките на месечна база.

- Полетите на Fly Romania Букурещ-Анталия не бяха прекъсвани и се изпълняват в партньорство с Air Bucharest, при същите транспортни условия.

- в следващите дни ще има среща с представителите на платежния процесор за деблокиране на свързаните суми.

- броят на пътниците, закупили билети на Fly Romania, е приблизително 9400 (средно един оператор на редовни полети в Румъния превозва приблизително 6000 пътника на ден).

- броят на превозените пътници от Fly Romania е 1290

- броят на пътниците на Fly Romania, пренасочени към други компании, е приблизително 3500

- броят на пътниците на Fly Romania, които трябва да бъдат възстановени, е приблизително 3500

- броят на напълно или частично възстановените пътници на Fly Romania е 1.110

- допълнително се анализира намирането на транспортно решение за пътниците от следващия период

Продължаваме да полагаме усилия за разрешаване на проблемите и изразяваме оптимизма си за възможно най-бързо разрешаване на ситуацията и възобновяване на нормалното полетно разписание.

Според нас нещата са били преднамерени. Първоначално вярвахме в тази марка, бяхме наистина развълнувани от обявените маршрути и тарифи, особено маршрутите до и от Тулча. Но бързо се върнахме към първите отменени полети. Не очаквах да стане толкова бързо.

3 коментара
  1. само аз казва

    Бих искал да е успешен бизнес, Тулча (самият район, не непременно летището) има огромен потенциал.
    В началото бях скептичен, не изразих съмненията си с надеждата, че греша и че ще се роди нещо много силно, но изглежда, че

    Надявам се, че друга авиокомпания ще въведе полети от/до Тулча, поне сезонно през лятото и се надявам, че ще има повече чартърни полети (с туристи, за предпочитане чужденци), които ще кацат в Делтата. Това е една от областите, която може да се развива много и има изключително предимство, относително близко летище.

    1. Сорин Руси казва

      Напълно съм съгласен! Районът има потенциал… Да се ​​надяваме, че ще има повече полети от/до Тулча с модернизирането на пистите, пистата, маяците и т.н. Летището изглежда много добре.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.