Според кореспондент на медиафакс, в събота вечерта самолет TAROM излетя от пистата на летище Яш при кацане, но веднага беше изваден от пилотите. Самолетът е летял от Букурещ до Яш.
Причините за този малък инцидент все още не са известни и в момента се разследват от авиационните власти. Сигналът за инцидента е подаден в Центъра за разследване и анализи по безопасност на гражданското въздухоплаване към Министерството на транспорта, който ще започне разследване по случая.
След възстановяване самолетът плавно се движи към изхода за кацане. Нямаше пострадали!
Обратният полет Яш - Букурещ беше изпълнен с друг специално изпратен самолет TAROM. Самолетът, участвал в инцидента, тръгна празен в неделя сутринта за Букурещ.
Актуализация на 13.08.2012: На 11 август 2012 г. самолетът TAROM YR-ATH, който изпълняваше полет RO 709 Букурещ-Яш, леко напусна пистата по време на процедурата по спиране, след кацане. 54-те пътници не са усетили това събитие и са слезли нормално, в пълна безопасност.
На място е поискана техническа проверка и е установено, че самолетът може да се насочи към обичайното си място за паркиране.
Създадена е следствена комисия за изясняване на причините за това събитие, а разследването продължава.
Доколкото знам Яш лети с ATR, а Таром намери друг ATR да изпрати до Яш, но в Тенерифе какво да изпрати да вземе пътниците на А310, произведен 1990г? Когато турски имаше проблеми с двигател на B777-300 (много странно!), той изпрати A340 до Saigon-HCMc!
Е, беше ATR 72-500 в Яш, но не беше сериозно. Слаб дъжд, мокра писта, вероятно малка грешка при маневриране.
Свързани с Тенерифе, бяха изпратени 2 самолета Boeing, но проблемът беше решен и дойде A310.
Проблемът беше решен след няколко ДНИ, а не часове! Това, че са изпратени 2 самолета, е малко невероятно, за като такъв Таром няма достатъчно самолети, за да позволи на 2 самолета да излитат, за един ден, от разписанието на полетите.Мисля, че беше по-просто, може би дори по-цивилизовано, пътниците да бъдат пренасочени, те плащаха за някои услуги- И НЕ ТРЯБВА ДА ЧАКАТ СЛЕД TAROM) и евентуално компенсирани! Така се прави в цивилизования свят, който за съжаление не успяваме да достигнем твърде много!
Според законите е направено правилно. И нямаше дни, беше около 24 часа. TAROM също има възможност да изпрати 2 самолета в случай на форсмажорни обстоятелства. Освен това имаше решения, но нямаше нужда... Проблемът беше отстранен и всичко е наред.
Нека не бъдем груби и да видим, че TAROM постъпва правилно. Вижте международни казуси, вижте дела за фалит, такива ситуации са се случвали с по-големи домове. Това е нещо, което е предвидено в законодателството. Мога да кажа, че TAROM разреши случая много добре в сравнение с други по-големи компании...
А ето и законодателството и правата на пътниците https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html
Свързано с проблемите на TAROM… Мисля, че беше просто съвпадение, свързано с 2-те най-неприятни събития.
Не се шегувам, но ако други фирми фалират, това не означава, че Таром е постъпил правилно! И аз казвам, че не съм луд, но ми кажете как изпрати в същия ден 2 самолета B737 - други типове самолети от флота на Tarom, ATR и A318, стигат само до Тенерифе с повече спирки -. Както добре знаете, Tarom има само 9 B737 (тук също B737-300, които не знам дали мога да летя без прекъсване до Тенерифе!), Тези самолети гарантират, мисля, че около 90% от ежедневните външни полети на Tarom . Да речем нямаше Б737 на Таром за поддръжка, Таром не виждам как може без 2 от тях. Повтарям, не знам дали B 737-300 пристига на Тенерифе (полет е около 6 часа нон-стоп), тогава остават само 5 самолета и не виждам как на Tarom може да липсват 45% от своя капацитет на полета за един ден - имам предвид B737 + B738.
Не се шегувам, като пример ви казвам, беше периодът, когато бях сенатор в Star Alliance, а в Истанбул летях с Таром, дори и да беше малко по-скъпо, или особено, дори да летях с ATR - отдавна, или претъпканото течение на A318. Турчинът лети/лети с B 738 или A320, а вие си мислите, че знаете, че има много голяма разлика между самолетите, дори и да лети по-малко от 1 час.
Имам предвид, че други компании имат проблеми и никой не прави толкова трагедии, колкото се прави в Румъния или както вие се изразихте.
Що се отнася до управлението на самолетите, мисля, че TAROM се справя по-добре от мен или вас.
И част от това, което съобщиха на тази дата!
„В случай на невъзможност за отстраняване на дефекта, пътниците ще бъдат транспортирани до Букурещ по една от следните опции: сключване на договор на самолет на място или, ако няма самолет на разположение, изпращане на два самолета тип TAROM Boeing 737 - 700.
Така че нека не спираме TAROM или друг оператор, ако не знаем какво точно се е случило. Доколкото животите на пътниците не са били застрашени, признавам, че TAROM правилно е управлявал проблема.