Националният съвет за безопасност на транспорта на САЩ (NTSB) се опитва да разположи видеорекордери в пилотската кабина повече от 10 години. Агенцията за разследване на авиационната безопасност включи препоръката в своя списък с най-желаните подобрения в безопасността на транспорта, който беше публикуван на 6 април.
NTSB препоръчва на Федералната авиационна администрация да изисква новите търговски самолети и оперативно оборудване да бъдат оборудвани със „система за записване на изображения в пилотската кабина, защитена от злополуки“.
Американските разпоредби изискват самолетите да имат записващо устройство за полетни данни (FDR) и записващо устройство за глас в пилотската кабина (CVR), но не и устройства за изображения в пилотската кабина.
"Такова видео би било изключително полезно за определяне на действията на полетния екипаж при последните произшествия, регистрирани в Тексас, Индонезия и Етиопия.“, казва NTSB.
Освен това FAA трябва да изисква всички самолетоносачи, превозващи пътници и товари, да имат системи за управление на безопасността (SMS), които представляват структури за безопасност в цялата организация. FAA поиска от авиокомпаниите да имат SMS (системи за управление на безопасността) от 2015 г.
Синдикатите на пилотите отдавна се противопоставят на видеорегистраторите в пилотската кабина, включително Международната асоциация на пилотите на въздушните линии (ALPA). АЛПА отказа видеозаписите в кабината, защото това би било нарушение на личния живот и личния живот. АЛПА заяви, че изображенията и видеоклиповете предоставят "неточна" информация и настоява, че разследващите вече разполагат с инструментите за установяване на причините за произшествията. ALPA препоръчва FAA и NTSB да се съсредоточат върху подобряването на настоящите системи за регистрация, за да направят полетите по-безопасни. Но видеорегистраторите могат да изкривят реалността.
"FAA има тесни работни отношения с NTSB и двете агенции споделят обща цел за насърчаване на авиационната безопасност и предотвратяване на въздушни произшествия.“, казва регулаторът. "FAA приема препоръките на NTSB много сериозно…”. FAA обаче не бърза да налага видеорекордери в пилотската кабина, може би най-много на бордовото оборудване, превключватели и екрани на самолетите.
Какво мислиш? Дали видеорегистраторите биха помогнали на властите да разследват самолетна катастрофа?