Метро в Мадрид - Подземният град (еп. 2)

6 12.034

Посрещнахме пролетта в столицата на Испания, една от най-големите по площ в Европа и с над 3.3 милиона жители. Мадрид е признат за зелен град, с много туристически атракции, паркове, с много добре запазена история, с много забележителности за туристи и т.н.

Metro de Madrid има 12 линии

За да стигнете бързо от една зона до друга, метрото е най-ефективният транспорт, а мрежата на Мадрид е много добре развита. Предлага 12 бързи линии, покриващи почти цял Мадрид, включително връзката с летище Барахас. Underground в Мадрид Започва в 6 сутринта и продължава късно през нощта, официално до 1:30. Честотата на влаковете е между 2 и 5 минути през деня и на 15 минути вечер.

harta_metrou_madrid
harta_metrou_madrid (щракнете, за да увеличите)

Преди да пристигна в Мадрид, единствената информация, която търсех, беше за транспортната мрежа, особено за да стигна бързо до хотела. Паравион, моят партньор в това пътуване, ми предложи настаняване в Хотел Виктория 4 от района Пуерта дел Сол, точно в центъра на града. Таксито щеше да ми струва около 30 евро от летището, така че се опитах да се запозная бързо с метрото.

Терминалът T1 на летище Барахас е точката на пристигане / заминаване от Мадрид за тези, които изберат да пътуват от Румъния до Испания по въздух. За да не страдате като мен, ви информирам, че трябва да вървите около 10 минути от Т1 до метрото, особено ако сте на летището за първи път. Там, преди да слезете от метрото, има туристически информационен център, където можете да разберете подробности за транспортните средства, да получите карта (безплатно) и да закупите билети или абонаментни карти.

Туристически абонамент от 8.4 EUR/ден

Цената на едно пътуване варира между 1.5 и 3 евро, в зависимост от района и използваните линии. За 10 пътувания цените започват от 11 евро и могат да достигнат до 18 евро. Билет от летището до града струва 6 евро, 3 евро плюс цената на билета Доплащане за летището от 3 евро. Както виждате, транспортът до Мадрид не е много евтин.

Но разбрахме, че има абонаментни карти за туристи и те са за зона А и зона Т. Зона А на Мадрид означава самия град и предлага достъп до всички видове транспорт, включително маршрута до летището. Т-зоната също означава околните райони, включително достъп до леката железница и можете да стигнете до Гуадалахара и Толедо.

Пътникът се справя добре с пътя, а Мадрид е град, който си струва да се открие пеша, но и с помощта на обществен транспорт. Туристическите абонаментни билети са на цена от 8.4 евро на ден за зона А. Взех 2-дневен абонаментен билет и платих 14.2 евро. Валидността се изчислява от първото компостиране и може да бъде 24 часа, 48 часа и т.н.

Освен билета в пакета са включени картата с центъра на Мадрид и инструкции за ползване. Обяснени са всички възможни и невъзможни правила, включително какво да направите, когато билетът вече не работи и все още е валиден.

Препоръчвам ви да държите билета в поставката, с която идва и да не го държите с ключове, телефони, да го пазите от влага и т.н. Може да се демагнетизира много бързо. Това ми се случи и отидох в туристическия информационен център в Плаза Майор да сменя картата. Обясних ситуацията и билетът ми беше сменен на място, с цялата подкрепа, за която ви разказвах.

Линия 8 свързва летище Барахас с Nuevos Ministerios

След като получите своя билет/абонамент, вземете метрото. ред 8 той е единственият, който свързва летище Мадрид-Барахас със гара Nuevos Ministerios. Тук тя се пресича с линии 10 и 6, две важни линии в мрежата.

ред 10 Мисля, че е един от най-дългите и свързва югозападната част на североизточен Мадрид, включително стадион „Сантяго Бернабеу“, дом на Реал Мадрид.

_MG_2945

ред 6 тя е кръгла и заобикаля централната част на Мадрид. Има връзки с всички линии в мрежата на метрото в Мадрид.

Най-важната туристическа зона в Мадрид е пазарът Пуерта дел Сол (SOL). Ето 0 км от Мадрид. Районът може да се сравни със Стария център на Букурещ, но много по-развит. До SOL се стига лесно с метро линии 1, 2 и 3. Направих около 45 минути по маршрута: метростанция Терминал 1,2,3 Barajas - Nuevos Ministerios (L8) - Tribunal (L10) - SOL ( L1).

В близост до пазара SOL има някои от най-важните туристически атракции: Plaza Mayor, Palacio Real, Teatro Real, Телекомуникационният музей, Palacio Santa Cruz, катедралата Алмудена, градините Сабатини, много паркове и др. По-долу е снимка на района, обхванат от мен в рамките на няколко часа ходене.

IMG_3097

За пазаруване препоръчвам Gran Via Boulevard, раят на жените с магазини като Mango, H&M, Zara, Pull & Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho и списъкът продължава. Ще предоставя повече подробности в статия, посветена на Мадрид.

Градът под Мадрид

Мрежата на метрото в Мадрид е една от най-добре развитите в света. Това е цял подземен град, с многоетажни линии на метрото, асансьори, ескалатори, дълги коридори и т.н. Има зони, където прехвърлянето от една линия на друга може да отнеме до 10 минути пеша. Няколко пъти имах и гимнастика, защото ескалаторите не работеха и трябваше да изкачвам около 50 стъпала. Асансьорите също могат да слязат до -4, в зависимост от станцията.

Влаковете са климатизирани, движат се в секунда, добре поддържани. Новите комплекти изглеждат наистина добре, но съм склонен да мисля, че метрото в Букурещ има по-добри влакове. По отношение на показването и обявяването на станциите, само линията до/от летището също е на английски език.

В метрото в Мадрид не видях магазини и диспенсъри със сокове, храна и т.н. Не забелязах агресивни реклами, каквито имаме, не видяхме големи рекламни площи и т.н. Има няколко места, но мисля, че са много скъпи, много от тях празни.

При тях линиите на метрото не се пресичат като нашите (напр. както е при Еройлор). Но оцених колко добре са обозначени гарите, със знаци към линиите за обмен или изход, с карти на всяка гара, с информация за туристическите цели в района.

Просия, издигната в ранг на изкуството

Напоследък не съм виждал просяци в метрото на Букурещ. Но не мога да кажа същото за Мадрид и подземния град. Тук срещнах много хора с "бизнес" в просия. От акордеониста във влаковете до групата, всички молят за евро за един хляб. Тук видях дискове с игри и филми (само кориците) както в миналото, както беше в Букурещ през 2003-2004.

IMG_2891

Но просията вече не се практикува с протегната ръка. Участниците се стремят да разкажат история, да пеят, да продадат нещо, да впечатлят пътуващите по един или друг начин. Бях предупреден, че има и джобни крадци, така че внимавайте за стоките.

Споменавам, че повечето са от Южна Америка, но ще попаднете и на румънци.

Какво трябва да имате предвид за метрото в Мадрид:

- Мадридското метро има 12 линии
- Линия 8 е единствената, която свързва града с летище Мадрид-Барахас
- Линия 6 е кръгла и обгражда центъра на Мадрид
- Хубаво е да вземете абонаментни билети за туристи, излезте по-евтино
- В подземния град всичко е много добре обозначено
- Гледайте джобовете си

6 коментара
  1. Василица казва

    Много полезна информация в статията. Странно, че не сте виждали магазини и диспенсъри за сокове и храна 🙂 защото точно на изхода на метрото в Сол има достатъчно. Повечето магазини са в гари, където трябва да извървите дълъг път, за да смените линията, а диспенсърите за сок и храна са на повечето станции.

    1. Sorin казва

      Да, не ми скочиха в очите. Поне в района на платформите изобщо не видях. Възможно е да бъдете на входа, в района на компостиращите машини. На СОЛ близо до изхода видях чичко да изцежда плодове и да продава натурален портокалов сок, но това е всичко :). Благодаря!

  2. Стамат Флорин казва

    за 4 дни в Мадрид няма да пътувам много с метрото общо с пътуването летище-Мадрид и връщането ще е мисля, 10 пътувания, ние сме 2 човека, какъв вариант за транспортна карта да вземем, едно с 10 пътувания ще бъде най-доброто? и от къде да го взема? Онлайн ли е или задължително на летището?

    1. Сорин Руси казва

      Препоръчвам да отидете в туристическия информационен център на летището. Както и да е, ще трябва да стигнете до този район, за да вземете метрото :). И там виждате новите предложения. Вие решавате на място какво ви подхожда. От 2013 г. вероятно нещата са се променили!

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.