По време на пресконференция, състояла се на 19 февруари в Букурещ, служители на Lufthansa Group представиха цифрите за 2011, 2012 г., Румъния, самолетния парк, инфраструктурата на хъба и бъдещите планове. Информацията е предоставена от Патрик Артиел, генерален мениджър на пътнически продажби на Lufthansa за Румъния и Молдова; Офер Киш, регионален директор на Lufthansa Group в Централна и Източна Европа и Клаус Горни, директор по комуникациите за Европа.
На пръв поглед всичко е ок, перспективите са добри, нещата вървят в правилната посока. През 2011 г. Lufthansa Group, която включва Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS и Germanwings, превозва повече от 100 милиона пътници и изпълнява над 1 милион полета в световен мащаб. През 2012 г. германската група превозва с 2.4% повече пътници, но изпълнява с 1.6% по-малко полети. Теоретично това може да се преведе в ефективност на операциите.
Lufthansa Group и в Румъния е много добре. През 2012 г. Lufthansa превозва повече от 770 000 пътници, с 12% повече в сравнение с 2011 г. Austrian Airlines и SWISS превозиха повече от 530 000 пътници заедно. Lufthansa, Austrian Airlines и SWISS изпълняваха 328 полета седмично до и от Румъния, свързвайки хъбовете на Франкфурт, Берлин, Мюнхен, Дюселдорф, Виена и Цюрих с летища в Букурещ, Клуж, Сибиу, Яш и Тимишоара. Транспортният капацитет по маршрутите Отопени - Берлин / Виена / Цюрих и Сибиу - Мюнхен се увеличи с 20%.
въведение директни полети от Берлин до Букурещ, изпълнявани от Lufthansa, но и увеличаването на честотите по определени вече съществуващи маршрути доведе до това важно увеличение на групата на Lufthansa у нас, достигайки пазарен дял от 26%. Развитието на операциите в Румъния ще продължи през 2013 г. с повторното въвеждане на сезонните полети Букурещ – Франкфурт и Сибиу – Мюнхен, започвайки от 1 април 2013 г. Важен стратегически ход е и на Germanwings, но за това в отделна статия.
Lufthansa също има големи планове в световен мащаб. Lufthansa Group поръча 135 самолета Airbus и Boeing на обща стойност 17 милиарда евро, иска да модернизира съществуващите и планира да преустрои основните центрове. миналата есен, Lufthansa откри новия терминал A-Plus на летище Франкфурт, инвестиция от почти 800 милиона евро.
Много ще се наблегне и на онлайн страната. Уебсайтовете и услугите за резервации ще бъдат адаптирани за мобилни устройства. Lufthansa Group ще обърне повече внимание на социалните мрежи и са изброени най-важните: twitter, facebook, youtube, flickr, tumblr и др. Радвам се на тази новина и е добре, че се опитва да бъде в крак с технологиите и новите пазарни тенденции.
Но положението на Lufthansa Group не е розово. Европейската финансова криза, високите цени на горивата и конкуренцията от нискотарифни оператори тласнаха групата в сива зона. Отчетено е, че през 2013 г. дивидентите вече няма да се изплащат, а регистрираната печалба ще бъде реинвестирана. Проектите за преструктуриране и реорганизация също ще продължат да намаляват загубите. Голям акцент ще бъде поставен върху модернизирането на флота. До края на 2025 г. групата Lufthansa се очаква да получи 239 самолета на обща стойност 23 милиарда евро. В момента се разработват над 500 проекта с цел да върнат печалбата на Lufthansa Group.