2012 година беше много добра за американския производител на самолети. През февруари 2012 г. Boeing получи най-голямата поръчка в историята, както по стойност, така и по брой поръчани самолети.
Lion Air, най-голямата авиокомпания в Индонезия, е поръчала повече от 230 бройки: 201 от модела 737 MAX и 29 самолета 737-900ER. Ако всичко върви по план, споразумението предвижда закупуване на още 150 самолета.
Една година след като направи тази поръчка, Lion Air отново е в светлината на прожекторите и подготвя нова поръчка за над 200 самолета, но този път предпочита тези от семейството на Airbus A320. Би било голям успех за европейския производител на самолети да навлезе на южноазиатския пазар и би било първото сътрудничество с Lion Air.
Изчислено по каталожната цена, поръчката, която Air Air ще направи, би била на стойност около 20 милиарда долара, но със сигурност се прилагат огромни отстъпки за много големи поръчки.
Засега не е потвърдено, но международната преса съобщава, че това споразумение ще бъде сключено днес и на него ще присъства президентът на Франция Франсиоа Оланд.
Индонезия се намира в Югоизточна Азия. Състои се от над 17 000 острова и има над 238 милиона жители. Това е четвъртата по население страна в света, като страната с най-голям брой мюсюлмани. Индонезия е президентска република с парламент и избран президент. Това е млад, развиващ се пазар и идеален за производителите на самолети.
Тази година, Lion Air ще пусне Batik Air, оператор с пълно обслужване.
Update: Lion Air поръча 234 самолета Airbus от семейството на A320: 109 A320neo, 65 A321neo и 60 A320ceo. Самолетът A320 може да превозва до 180 пътници, а самолетът A321 – до 236 пътници.
Невероятно какви поръчки пуснаха, както за Boeing, така и за Airbus, за по-малко от 1 година. Мисля, че са уникални с тези команди в цялата история на авиацията.
Чакаме отговора от Гаруда?!?
Е, всичко е потвърдено! Поръчката е 234 самолета на стойност 18.4 милиарда долара... Пляскаха както се казва :).
Виждате ли, поръчаха общо самолети от Boeing и Airbus !!! Това дава развитие!Обаче, за да не съм гнил, смятам, че този растеж е твърде бърз. Не съм виждал в друга авиокомпания, много по-мощни такива поръчки за по-малко от година и освен Индонезия. Да живее Азия!
Плащанията се извършват при доставка и сигурно самолетите ще се получават следващите 10 години :).
С други думи, бъдете отпред. Други компании ще трябва да застанат на опашка. И как след 10 години въздушният трафик ще се увеличи значително... 🙂 това е техният залог. Искат да отхапят "голямото" парче, което след 10 години ще стане още по-голямо :).
Трябва да се мисли, че Индонезия има над 238 милиона жители и над 17 000 острова. Lion Air е евтин оператор и ще работи до много вътрешни дестинации...
Повече от 400 самолета ще бъдат доставени навреме и ще бъдат платени при доставката. Вероятно споразумението ще е за следващите 10 години, може и повече, през което време сегашните самолети ще напуснат обращение и ще влязат други, плюс новите самолети, които ще увеличат флота :). Ако се замислиш на макро ниво, положението не е толкова уау :). Мисля, че е естествено.
Ryanair има флот от 305 самолета и оперира до 165 дестинации. Към което добавяме и новата поръчка от над 100 самолета :). Така Lion Air иска да стане нещо като Ryanair от Южна Азия :).
За "евтините" междуконтинентални полети може да се каже, че е Китай Южен, ако говорим за Азия. А China Southern наистина има значителен флот от ~ 410. може би повече. Те имат център в Гуанджоу. Много често се използва за евтини полети между Океания/Австралия и Европа. Понякога качеството оставя много да се желае и поведението на стюардесите.
China Southern Airlines не е нискотарифна и разполага с флот от 368 самолета. Но Китай и Китай, Индонезия и Индонезия... голямо разстояние :)
Сложих кавичките.