KLM лети до съществуващи дестинации преди пандемията в Азия и Близкия изток

0 210

Тъй като все повече и повече държави отварят отново границите си, KLM очаква нарастване на клиентското търсене за дестинации в Азия и Близкия изток. Това лято мрежата на KLM ще бъде на практика идентична с тази, която имаше през 2019 г. Поради пандемията от COVID-19 обаче ще се предлагат по-малко полети до дестинации и/или полети до определени дестинации, които ще се предлагат в различни комбинации. . KLM също ще изпълнява полети до Рияд, Саудитска Арабия, като нова дестинация това лято, докато полетите до Пукет, Тайланд ще бъдат въведени тази зима.



KLM лети до съществуващи дестинации преди пандемията в Азия и Близкия изток.

Мрежата от дестинации играе централна роля в стратегията на KLM. От началото на пандемията от COVID-19 KLM продължи да управлява мрежата във възможно най-голяма степен, за да предостави на клиентите възможност за пътуване и да осигури непрекъснатост на товарния транспорт. Тази стратегия не само се оказа успешна по време на кризата с COVID, но и сега улеснява разширяването на операциите.

Най-съществените промени спрямо 2019 г.

Азия

Планирани са 17 дестинации за това лято, в сравнение с 19 през 2019 г. Ксиамен, Китай, е временно затворен поради пандемията от COVID-19, въпреки че партньорът на KLM - Xiamen Airlines - в момента лети до тази дестинация. Обслужването до Денпасар, Индонезия , ще се предлага веднага щом Бали отвори отново. Пукет ще бъде добавен като дестинация в зимната програма за 2021 г. Полетите до тайландския остров ще се изпълняват четири пъти седмично.

Засега полетите до Хангжу и Шанхай, Китай, ще спират в Сеул, Южна Корея. След като правилата се променят, KLM ще направи допълнителни корекции в оперативната програма. KLM също лети до Ченгду веднъж седмично и изпълнява както търговски, така и карго полети. След това полетът продължава за Пекин, с кацане в Сеул. Оттам KLM ще изпълнява както търговски, така и карго полети обратно до Амстердам. Обслужването до Бенгалуру, Индия, е спряно.

Специфичните ограничения за пътуване и изискванията за карантина остават в сила в много азиатски страни. Тъй като това се променя, оперативната програма ще се актуализира често през зимния сезон.

Близкия Изток

През лятото на 2021 г. KLM ще лети до седем дестинации в Близкия изток, както през 2019 г. KLM предлага услуги до Рияд, Саудитска Арабия, като нова дестинация, с полети, излитащи два пъти седмично през летния сезон и три пъти на седмица през зимния сезон. Обслужването до Абу Даби е спряно, въпреки че KLM продължава да предлага тази дестинация след споразумение за споделяне на код с Etihad Airways. Очаква се Абу Даби да бъде отново въведен в оперативната програма през зимата на 2021 г., увеличавайки броя на дестинациите до осем.

Това съобщи KLM също така ще изпълнява полети до всички американски портали които той служи още преди кризата, причинена от пандемията COVID-19. Товароносимостта на самолетите и броят на полетите все още са далеч от нивата от 2019 г.

Гъвкавост и висок стандарт на хигиена с KLM

KLM предлага на своите клиенти максимална гъвкавост при резервация, промяна или отмяна на пътуване. Освен това тази година KLM прие възможно най-високия стандарт за хигиенни мерки - преди, по време и след пътуването. Като признание, KLM наскоро получи статут на Diamond APEX, поставяйки KLM сред най-добрите авиокомпании в света по отношение на хигиената и безопасността на здравето. KLM естествено спазва всички ограничения за пътуване и мерки, издадени от различни правителства.

Иновации и устойчивост

С 101-годишна история, KLM е сред най-старите авиокомпании в света, които все още оперират под оригиналното си име. Като пионер в авиацията от ранните дни на индустрията, иновациите са част от ДНК и KLM продължава да развива силните си страни в областта на клиентското изживяване, дигитализацията, устойчивостта и технологиите.

През февруари KLM стана първата авиокомпания, която някога е извършвала полет, задвижван отчасти от устойчиво произведен синтетичен керосин. Чрез програмата на KLM за устойчиво авиационно гориво (SAF), компаниите с корпоративна сметка могат да уредят част от въздушното си пътуване да се извършва с използване на устойчиво гориво.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.