Ново летище Истанбул - кратка история, представяне и цифри (Видео)

Новото летище в Истанбул, известно още като İstanbul Yeni Havalimanı (превод на турски) е 3-тото летище в Истанбул. Както подсказва името, новото летище в Истанбул има за цел да бъде едно от най-големите в света. Но нека видим какво означава новото летище в Истанбул в цифри.

0 2.675

Проектът за ново летище в Истанбул е роден през 2013 г., със създаването на IGA (Istanbul Grand Airport) – органът, отговорен за развитието и експлоатацията на новото летище за период от 25 години. Печелившата група от компании е Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon, а работите започнаха официално през май 2015 г. Новото летище Истанбул е построено на площ от 76,5 милиона m2, северно от Истанбул, на 35 км от града център.

Новото летище в Истанбул ще премине през 4 фази на развитие. Първата фаза е завършена и ще бъде въведена в експлоатация от 29 октомври 2018 г. За решаване на първата фаза на развитие на новото летище турските власти са създали над 1.5 милиона работни места в преки и свързани дейности.

Turkish Airlines ще лети до 5 дестинации от новото летище в Истанбул

За начало, Turkish Airlines ще бъде единствената авиокомпания, която лети от новото летище в Истанбул, който ще работи до 5 дестинации: Анкара, Анталия, Баку, Ерджан и Измир. След това всички операции ще бъдат постепенно преместени до 31 декември 2018 г.

В първата фаза ще бъдат въведени в експлоатация 3 писти и терминал с капацитет 90 милиона пътници годишно. Теоретично новото летище в Истанбул ще може да поеме целия въздушен трафик от другите 2 летища в Истанбул: Ататюрк и Сабиха Гьокчен.

Неслучайно IGA избра откриването на новото летище в Истанбул на 29 октомври 2018 г., заедно с Деня на републиката на Турция. За да популяризира откриването на новото летище в Истанбул, IGA подготви рекламна кампания в национални медии и социални медии.

Връщайки се към новото летище в Истанбул, беше планирано да бъде едно от най-големите летища в света. В края на 4-те фази на развитие, новото летище в Истанбул ще може да поддържа до 150 милиона пътници годишно, но с възможност да бъде подобрено до 200 милиона пътници. Кодовете на новото летище в Истанбул са: IATA - ISL; ICAO -LTFM.

контролна кула-Истанбул-ново-летище

Според Главната дирекция на държавните летища (DHMİ) в Турция международното летище Ататюрк ще бъде затворено за пътнически трафик, след като цялото оборудване и операции бъдат преместени на новото летище в Истанбул. Теоретично от 1 януари 2019 г. новото летище в Истанбул ще стане основното летище на Истанбул и ще поеме IATA - IST кода.

4 фази на развитие Истанбул Ново летище

Но нека видим какво представляват 4-те фази на развитие.

1 фаза
- главен терминал с капацитет 90 милиона пътника / година - 1 300 000 m2
- вторичен терминал с площ от - 170 000 m2
- 88 входа за качване с мехове
- 8 паралелни пътеки
- 3 песни
- около 4 000 000 м2
- Контролна кула
- карго терминал и за обща авиация
- VIP салон
- други услуги, включително болници, молитвени зали, конгресни центрове, хотели и др.

2 фаза
- 1 писта
- 3 песни

3 фаза
- терминал с капацитет 30 милиона пътници годишно - 500 000 m2
- 1 писта
- 1 писта
- разширение прибл

4 фаза
- терминал с капацитет 30 милиона пътници годишно - 340 000 m2
- 1 писта

Новото летище в Истанбул

В края на 4-те фази на развитие новото летище Истанбул ще има:
- капацитет от приблизително 150 милиона пътника годишно;
- 6 писти;
- 16 пътеки за рулиране;
- 165 гайта за качване с мехове (43 ще бъдат предоставени на Turkish Airlines);
- 4 пътнически терминала, свързани с железопътни влакове;
- 1 кула за контрол на въздушното движение,
- 8 наземни кули за управление на движението;
- перона с капацитет за паркиране за 500 самолета с площ от 6 500 000 m2,
- ВИП салони,
- карго терминал и обща авиация;
- закрити и открити паркинги с общ капацитет 70 000 автомобила;
- пожарни станции;
- медицински пунктове;
- гаражи за наземна техника;
- хотели, изградени около и вътре в летището;
- електроцентрали, пречиствателни станции и съоръжения за рециклиране на отпадъци.

Това е резюмето на един грандиозен проект, а стойността му ще възлиза на няколко десетки милиарда евро.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.