След премахването на финансовите ограничения от ООН Иран започна да привлича погледите на инвеститорите, но и да се развива икономически. Iran Air, авиокомпанията на Ислямска република Иран, отиде да пазарува. Така беше!
За начало той се отби в „магазина“ на Airbus и започна да опакова: 21 семейни самолета A320ceo; 24 самолета от семейство A320neo, 27 самолета от семейство A330ceo и 18 x A330-900neo, 16 x A350-1000 и 12 x A380. Имаше 118 самолета, покриващи почти всичко, което Airbus произвежда, от A320 до A380. Споразумението беше сключено в Париж на 28 януари 2016 г., а доставката на първия самолет може да се осъществи тази година. Твърдата поръчка ще бъде направена през март.
На път за вкъщи Iran Air също мина покрай ATR, откъдето поръча 40 самолета ATR 72-600 (20 твърди поръчки и 20 по избор). Поръчката се оценява на 1 милиард долара. Споразумението беше подписано в Техеран на 1 февруари 2016 г.
Iran Air се нуждае от нов и млад флот, за да може да се разшири по международни, но и вътрешни маршрути. В момента средната възраст на самолетите на Iran Air е 26.8 години. За да получите представа за възрастта на флота, разберете, че Iran Air все още има самолети Airbus A300 и Boeing 747-200. До 2014 г. имаше и Boeing 747-100 в търговска експлоатация. Последният Boeing 747-186b EP-IAM (msn 21759) в света беше изтеглен на 8 януари 2014 г..
Освен за пазаруване на самолети, Иран получава подкрепа и за модернизиране на инфраструктурата на въздушния транспорт. С други думи, Иран ще получи пълна подкрепа за модернизиране на летището, модернизиране на персонала и модернизиране на оборудването. Ще бъдат разработени и модернизирани нови аеронавигационни услуги.