Още едно отлагане за международно летище Берлин Бранденбург (BER)

0 475

От най-голямото летище в Берлин, Берлин Бранденбург Интернешънъл (BER) става най-голямото местно бойно поле. Изглежда, че ще има още едно закъснение. Първоначално BER трябваше да бъде открит на 3 юни 2012 г., но поради проблеми със системата за противопожарна защита откриването беше отложено за 17 март 2013 г.

Тези дни се появи информация, потвърждаваща, че Berlin Brandenburg International (BER) няма да отвори врати през март 2013 г., като е обявено ново отлагане с няколко месеца. Към момента не е определена нова дата, но напрежението на местно ниво се засили.

След скандалите в политиката на Берлин с първото отлагане на откриването, за март 2013 г., ново вероятно забавяне от два-три месеца засилва хаоса, в който е обгърнат BER. Федералният министър на транспорта Петер Рамзауер (CSU) потвърди, че последният краен срок за отваряне, март 2013 г., вече не е жизнеспособен.

В такива ситуации финансовите загуби са огромни. Към първоначалните разходи от около 2,5 милиарда евро, свързани с изграждането на BER, ще се добавят, според експерти, по 15 милиона евро всеки месец забавяне. Загубите ще бъдат поети от тримата акционери на летището, провинция Берлин (37%), провинция Бранденбург (37%) и федералната провинция (26%).

А авиокомпаниите имат големи загуби. Повече от един милион пътници на Air Berlin, които са резервирали полети от 3 юни 2012 г., датата, на която е трябвало да бъде открито летището, ще бъдат засегнати от промени в разписанието и пренасочване на кацанията и излитанията на старото летище Тегел. При клиентите на Lufthansa това са над 500.000 XNUMX души.

Освен финансови загуби има и загуби на имидж и увереност. И те са трудни за изчисляване и оценка, особено след като могат да имат дългосрочен и много дългосрочен ефект.

На двете сегашни летища в Берлин, Тегел и Шьонефелд, всеки ден излитат и кацат повече от 700 самолета. Поради първото отлагане, което дойде дни преди определената дата за откриването, авиооператорите трябваше да активизират дейността си на съществуващите летища. Тегел се бори да се справи с 30% увеличение на самолетния и пътническия трафик.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.