Бордът на директорите на Iberia приключи придобиването на Air Europa за сумата от 500 милиона евро, която ще бъде платена през 2026 г., съгласно вече подписано споразумение с Globalia, потвърдиха източници в Efe и Europa Press.
Air Europa се изправи пред икономическата криза, причинена от пандемията COVID-19, и беше първата компания, поискала държавна помощ.
С флотата от самолети, задържани на земята в продължение на седмици и работещи "празни" от май, Air Europa се сблъска с липсата на приходи и стана първата испанска компания, която кандидатства за публично спасяване чрез фонда за помощ за стратегически компании, засегнати от пандемията, управляван от Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) - която през октомври 2020 г. обеща да инжектира 475 милиона евро в Air Europa.
По това време споразумението очакваше одобрение от органите по конкуренция, но избухването на пандемията от коронавирус обърна икономическия и бизнес сценарий с главата надолу, променяйки напълно споразумението между страните.
Това споразумение представлява 50% намаление в сравнение с първоначалното споразумение от 1.000 милиона евро, което Луис Галего, (главен изпълнителен директор на IAG и президент на Iberia), и Хавиер Идалго, (президент на Globalia, холдинговата компания, към която принадлежи AirEuropa), през ноември 2019 г. .
След месеци на преговори двете компании подписаха новото споразумение за придобиване на стойност 500 милиона евро, което ще бъде платено през 2026 г. Експертите смятат, че авиационната индустрия ще се възстанови до 2023 г., така че срокът е определен на три години от датата на която се оценява, че този сектор би могъл да преодолее опустошенията, причинени от пандемията.
След придобиването на Air Europa, Iberia ще контролира хъба на летище Мадрид-Барахас.
Друг проблем беше нахлуването на SEPI в дяловото участие на Air Europa. След дискусии, проведени на 8 септември 2020 г., Луис Галего даде да се разбере, че намерението на Iberia е да поеме Air Europa, както направи с останалите по-рано слети компании.
Друга промяна, която Iberia трябва да адаптира към нуждите на новия пазар в индустрията, ще бъде коригирането на броя на служителите, както в Air Europe, така и в Iberia.
Споразумението за спасяване, подписано от SEPI, взе предвид участието на публичния орган в акционерното участие. Всъщност на 23 декември Съветът на директорите на Air Europe вече одобри назначаването на двама директори, които да представляват публичния орган. Компанията трябваше да назначи нов главен изпълнителен директор, но той трябваше да бъде приет от семейство Идалго – едно от най-богатите и влиятелни семейства в Испания.