FAA ще наблюдава самолетите Boeing 737 MAX чрез сателит.

0 419

Федералната авиационна администрация (FAA) ще наблюдава всеки полет на самолети Boeing 737 MAX, за да провери работата на флота MAX, когато самолетът се върне в оперативна експлоатация.

Системата "ще сигнализира за отклонения от определени параметри по време на всички фази на полета и ще предупреди отдела за авиационна безопасност на FAA“, казаха от федералната агенция. "Инженерите и инспекторите по безопасност ще използват ранно уведомяване, за да анализират възможни инциденти."

самолети Boeing 737 MAX бяха задържани на земята през март 2019 г. след катастрофата на самолет 737 MAX Lion Air близо до Джакарта на 29 октомври 2018 г. и самолет 737 MAX Ethiopian Airlines на 10 март 2019 г., при което загинаха общо 346 души. .

ADS-B е по-точна система за проследяване от радара.

В сътрудничество с Aireon, FAA ще използва система, наречена Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, или ADS-B, за проследяване на MAX самолети в полет, като предава данни от самолета до Техническия център на FAA на всеки половин секунда.

ADS-B е по-точна система за проследяване от радара, която също може да предава повече данни. За разлика от радара, който не може да проследява самолети през океана, в недостъпни планински райони или в джунглата, сателитната система на Aireon може да покрие цялото земно кълбо.

Всеки нов самолет Airbus или Boeing ще бъде оборудван с ADS-B, който непрекъснато ще предава данните за всеки самолет, GPS позиция, траектория, скорост на земята, височина и вертикална скорост на изкачване или спускане. За всеки отделен самолет MAX системата ще докладва колко пъти е излетял, продължителността на полетите и всички открити аномалии.

Основната цел на Aireon е да замени настоящите базирани на радар системи за контрол на въздушното движение.

Основната цел на Aireon е да замени настоящите базирани на радар системи за контрол на въздушното движение с по-точни системи ADS-B. Инвеститорите на компанията включват някои от световните аеронавигационни власти, включително Канада, Обединеното кралство, Ирландия и Италия.

ADS-B може да се използва за проследяване на точното местоположение на самолет, дори ако се е разбил. Когато Boeing 777 на Malaysia Airlines - полет 370 с 239 души на борда - изчезна през март 2014 г., тази технология за точно местоположение не беше напълно разработена.

През ноември FAA обяви стратегическо партньорство с Aireon, което предоставя достъп до данни за въздушния трафик в реално време, за да даде възможност на агенцията да оценява приложенията, включително автоматизиран контрол на въздушното движение, анализ на безопасността на въздушното пространство и разследвания на произшествия.

Напомняме ви това FAA разреши връщането на самолетите Boeing 737 MAX в оперативна експлоатация, на 18 ноември 2020 г. 

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.