Etihad Airways очаква списъкът с коридори за пътуване през страната да нарасне това лято, тъй като темпът на ваксинации срещу Covid-19 се ускорява. „Докато настоящите правителствени ограничения са проблем за индустрията, ваксината и бързото тестване могат да намалят ограниченията за пътуване и да деблокират индустрията., каза Тони Дъглас, изпълнителен директор на Etihad Aviation Group, за Националният.
„Процентът на ваксинациите продължава да нараства в Европа, Азия, Израел и Обединените арабски емирства. По този начин страните ще премахнат ограниченията за пътуване, ако на пътниците е приложена ваксината или ако представят сертификати за тест при пристигане и заминаване. Очакваме 2021 г. да бъде много трудна година, очакваме 2022 г. да бъде година на преход и очакваме 2023 г. бавно да се върне към броя на пътниците преди Covid“, каза той.
Etihad Airways изоставя самолета Airbus A380.
"Взехме стратегическото решение да запазим всички самолети Airbus A380 на земята и съм сигурен, че повече няма да виждаме самолетите да изпълняват полети до Etihad.", той каза. Това решение ще означава и край на ултра-ексклузивната кабина на Etihad, известна като "The Residence", която може да се намери само на самолетите Airbus A380.
Etihad Airways, за разлика от Emirates, не инвестира в голям флот от Airbus A380 и експлоатира само 10 самолета преди пандемията. Самолетът е бил използван за извършване на полети до дестинации като Лондон (Великобритания), Ню Йорк (САЩ), Сидни (Австралия), Париж (Франция) и Сеул (Южна Корея).
Флотът Airbus A380 на British Airways, който се състои от 12 самолета, няма да има същата съдба като самолета, собственост на British Airways. Air France, Lufthansa, Qantas или Qatar Airways. Тези компании са се отказали от извършването на полети с A380, докато British Airways реши да поддържа самолета във флота. В момента обаче всички самолети A380 на British Airways са на земята.
Etihad възнамерява да работи като среден превозвач, изграждайки операциите си около самолети с два по-малки двигателя, използвайки самолети Boeing 787 Dreamliner. В края на 2020 г. авиокомпанията оперира 50 търговски пътнически маршрута и 7 товарни маршрута в Абу Даби, което представлява приблизително 35% от капацитета й преди Covid.