Emirates празнува 10 години от полетите си до Япония и представя самолета Airbus A380

5 440

Емирства празнува 10 години състезание в Япония. Моментът е белязан от представянето на самолета Airbus A380 по маршрута Дубай - Токио Нарита. Полет EK318 беше посрещнат с водни оръдия на международното летище Токио Нарита, което стана 19-то от мрежа от 123, на която Emiretes управлява A380.

Самолетът Airbus A380 носи 38% увеличение на този маршрут, еквивалент на 135 места. Той е конфигуриран в 3 класа и има общо 489 места - 399 места в икономична класа, 76 в бизнес класа и 14 в първа класа - частни апартаменти.

Всички пътници на борда на Airbus A380 могат да се насладят на японска кухня, филми, музика, вестници и списания, както и Wi-Fi достъп до интернет. Тези, които пътуват до първа класа, имат душ и спа. Пътниците, пътуващи с Emirates с A380, могат да превозват безплатно 30 кг, ако имат билет за икономичен билет, 40 кг, ако са в Business и 50 кг, ако са в First.

Разписание на полетите Дубай - Токио Нарита - Дубай:
Полет EK 318 напусна Дубай в 02:50 ч. и пристигна в Нарита в 17:35 ч. Обратният полет EK 319 излита от Нарита в 22.00 часа и пристига в Дубай в 04:15 часа на следващия ден.
Във вторник и сряда полет EK319 излита от Нарита в 21:20 часа и каца в Дубай в 03:10 часа на следващия ден.

Повече от 3500 японски пътници седмично по маршрута Токио Нарита – Дубай могат да се насладят на полета на борда на най-големия пътнически самолет, но също така и на много добри връзки с 31 дестинации в Европа, 22 в Африка, 16 в Близкия изток и 11 в Севера и Южна Америка през летище Дубай.

Emirates е най-големият оператор на самолети A380, с 22 оперативни единици и 68 командващи. Emirates изпълнява полети до 123 дестинации в 73 държави, а през следващите 3 месеца ще стартира още четири дестинации: Барселона, Лисабон, Ербил и Вашингтон. Всички пътници се възползват от връзки до Терминал 3 на международното летище в Дубай. Скоро ще отвори терминал, посветен само на самолети Airbus A380, първият по рода си в света!

5 коментара
  1. Майстор Ра казва

    Браво за тях! Харесвам конкуренцията между Turkish, Qatar Airways, Emirates и Etihat Airways! За съжаление Таром го няма никъде!

  2. Sorin казва

    Таром е под държавен патронаж. Нормално е да се развива по-трудно и не можете да сравнявате TAROM с 3 големи авиокомпании, поддържани от арабски шейхове, хора, които живеят с купища пари! :)

    В света държавните авиокомпании са фалирали (например случаят Малев) или са приватизирани за по-голяма свобода да се развиват, да жонглират финансово!

  3. Майстор Ра казва

    Сорин, не сравнявам Таром, с хора, с шейхове, сравнявам Таром с други държавни фирми, които с изключение на THA преди 10-12 години нямаше !!!! Казвам преди 10-12 години защо точно когато TArom се отказа от състезанията спе Пекин, или ББК, или САЩ !!!! Таром също трябва да се приватизира, но истинска приватизация, ако това е терминът! Защо, когато Qatar Air се интересуваше, ние казахме не. Много се страхувам, че ще направим типична румънска приватизация и скоро Таром тръгва по стъпките на Малев!

  4. Sorin казва

    И искам справедлива приватизация! Идеята е, че през последните две години Таром се движи по-добре! В момента наистина има добър имидж в алианса SkyTeam, в източната част на Европа и мога да кажа, че има някои услуги дори по-добри в сравнение с много други авиокомпании.

    Отказаха се от дългите полети, защото нямат самолети за това и не е изгодно да спират! По-добре да се съсредоточи върху средни и къси полети, но с много добро обслужване!

    Да се ​​надяваме, че Таром ще се справи още по-добре и няма да тръгне по стъпките на Малев!

  5. Майстор Ра казва

    Ако не инвестирате възможно най-скоро в закупуването на нови и модерни самолети, и имам предвид B, A или Embraer, а не Atr, Taromm няма шанс. Кабинен екипаж!

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.