В последния си финансов отчет (показващ първата му тримесечна печалба от повече от три години) Embraer разкри нов необичаен облик за бъдещата си турбовитлова концепция.
Дизайнът все още използва фюзелажа на самолетите от семейството E1, но новата версия на самолета има два турбовитлови двигателя, монтирани от двете страни на опашката, необичайна промяна от по-конвенционалните двигатели, монтирани на крило. Новата концепция, представена от Embraer, трябва да бъде много по-тиха от съществуващите модели. Двойката крила също беше преместена по-назад, за да балансира самолета.
Това ще бъде първият турбовитлов Embraer от EMB-120 Brasilia. Твърди се, че турбовитловите двигатели са по-ефективни при по-кратки пътувания. Амбицията е да се конкурират с De Havilland Canada Dash 8-400 и ATR-42/72, които не са имали значителна еволюция от дълго време.
Embraer иска да работи с партньор по този нов проект. Това ще бъде регионален самолет, предназначен за къси полети, който ще има капацитет да превозва между 70 и 90 пътници.