Относно полетите с овърбукинг: защо, как, кога и какви права имаме като пътници

0 23.210

Идеята за свръхрезервиране ни плаши. Това е обичайна практика за единиците за настаняване, но се случва и при полети. Свръхпродажба или свръхрезервиране е продажба на нестабилна стока или услуга, която надвишава реалния капацитет. Свръхпродажбата е често срещана практика в индустрията за пътувания и настаняване. Overbooking е ЗАКОННА практика, но при определени условия, които ще обсъдим по-долу.

Относно свръхрезервирането

Идеята за овърбукинг не е измислена в Румъния и не е практика на нискотарифни компании или местни хотели. Overbooking се практикува навсякъде. Не е правило и не се случва често, но има и тази ситуация.

ЗАЩО се появи overbooking? Статистиката казва, че има малък процент клиенти (3% -5%), които не се появяват на борда на търговски полети или не се появяват в единицата за настаняване. А авиокомпаниите се стремят да имат пълни самолети на всяка цена. Или хотелиерите искат всички стаи да бъдат заети.

Но да видим КАК всъщност се случва в авиационната индустрия. Прекомерно резервиране това е практиката, при която авиокомпаниите продават повече самолетни билети от броя на наличните места в самолета. Това се опитва да компенсира ситуациите на неявяване (когато пътник по причини, независими от авиокомпанията, не се яви при качване на борда). Така лявото място се преотстъпва на друг пътник, който не може да резервира билет за този полет.

Но свръхрезервирането може да възникне и в други ситуации, не само при повече продадени билети. Претоварване може да възникне при смяна на самолет от един с повече места към такъв с по-малко места. Имаше няколко случая и тук в TAROM. Също така се появява, когато се обединят 2 или повече полета. Има и такива практики, когато авиокомпанията решава да не изпълнява определени полети, защото има малко пътници, а ги събира всички на общ полет и се случва да пропусне.

Пътници в режим на готовност

А сега нека поговорим малко за пътниците. В случай на полет с овърбукинг има пътници с билети, закупени предварително, които са изпълнили всички формалности по регистрацията и те се провеждат. Има и допълнителни пътници, които са уведомени, че е направено свръхрезервиране и са посочили това на бордната карта (обикновено „место, определено на изхода за качване“).

Тези от първа категория имат право да се качват безпроблемно. Хората платиха билета, изпълниха процедурите, появиха се на съответния изход за качване, така че всичко е на тяхна страна. Последният ще пристигне на изхода за качване и ще изчака. Едва след качване на борда се проверява дали има свободни места и едва тогава се предоставя място за чакащи пътници.

Но има случаи, когато пътниците с извършени всички формалности, с билети, закупени предварително, се губят на изхода за качване и пристигат твърде късно. Те могат да получат отказ, тъй като местата им вече са разпределени за други пътници в режим на готовност.

ВНИМАТЕЛЕН!!! Отказът за качване се прави на изхода за качване, а не след като сте се качили в самолета.

Какво се случва, когато всички пътници се явят за качване? Авиокомпанията предполага, че прави овърбукинг, като всичко това се основава на някои статистически данни и правила. Статистиката на Европейския съюз показва, че шансът за всички пътници да се качат е от 1 до 10000. По този начин авиокомпаниите предприемат мерки, за да летят с пълен капацитет.

КАКВИ ПРАВА ИМАМЕ НИЕ КАТО ПЪТНИЦИ В СЛУЧАЙ НА СЪВЪРШЕН ЗАРЕЗАВАНЕ? Ако всички пътници се явят за качване и овърбукингът е активиран, авиокомпанията има право да откаже да се качи на допълнителния пътник. В първата фаза търсим доброволци, които доброволно ще се откажат от полета срещу обезщетение. И ако няма доброволци, на пътниците в режим на готовност ще бъде отказано качване, но компанията е длъжна да се погрижи за тях съгласно регламента на ЕС (визираме правата на пътниците в Европейския съюз).

регламент на ЕС в случай на свръхрезервирани полети:

Ако се появите навреме с валидна резервация и необходимата документация за пътуване и ви е отказано качване поради свръхрезервация или оперативни причини и не желаете да напуснете мястото си доброволно, имате следните права:

Обезщетение - отказ за качване на борда поради свръх резервация

Сума в евроРазстояние
250До 1 км
400Над 1 км в ЕС и всички други полети между 500 и 1 км
600Над 3 км

Ако ви бъде отказано качване на борда, винаги имате право на обезщетение.

Отказ за качване поради овърбукинг – възстановяване на сумата, пренасочване, намиране на алтернативен полет

Авиокомпанията трябва да ви предложи възможност за избор на една от следните опции:

  1. възстановяване на цената на билета и, ако имате свързващ полет, обратен полет, при първа възможност, до летището на излитане
  2. пренасочване към крайната дестинация при първа възможност или
  3. пренасочване към по-късна дата, договорена от вас, при сравними транспортни условия и в зависимост от наличните места.

От момента, в който сте избрали една от тези опции, вече нямате никакви права по отношение на другите две. Въпреки това, авиокомпанията може да ви предложи обезщетение в зависимост от разстоянието на полета и закъснението спрямо първоначално планираното време на пристигане.

  • В случай на авиокомпанията не изпълнява задълженията си за да Ви предложим възможност да бъдете пренасочени или обратен полет до мястото, откъдето сте тръгнали, при първа възможност и при сравними транспортни условия, трябва да ви възстановим цената на билета.
  • Ако авиокомпанията не ти дава възможност за да изберете между възстановяване и препращане, но реши едностранно да възстанови първоначалната цена на билета, имате право на допълнително възстановяване от разликата в цената между новия и оригиналния билет (при сравними транспортни условия).
  • Ако полетът на заминаване и полетът за връщане са резервирани отделно и се изпълняват отново от различни компании излитащият полет е отменен, ти имаш право само на възстановяване за отменен полет.

Въпреки това, ако двата полета се изпълняват от различни компании, но са включени в една и съща резервация, ако полетът на заминаване е отменен, имате следните права:

  • Компенсация
  • Възможност за избор между възстановяване на цената на целия билет (обратно пътуване) и пренасочване за излитащ полет

Помощ при отказ за качване на борда поради свръх резервация

Докато чакате, авиокомпаниите трябва да ви предложат безплатна помощ. Ако имате проблеми с пътуването, уведомете авиокомпанията, за да избегнете сами да намирате решения. Авиокомпаниите трябва също така да гарантират, ако е възможно, че осигуряват достъпно настаняване за хора с увреждания и придружаващи кучета. Предоставената помощ трябва да включва:

  • освежителни напитки
  • alimente
  • настаняване (ако сте резервирани за следващия ден)
  • транспорт между летището и мястото на настаняване
  • 2 телефонни разговора, телекс, факс, e-mail.

Ако НЕ ви бъде предложена помощ и вие сами купувате безалкохолни напитки и храни, авиокомпанията трябва да ви върне парите, стига направените от вас разходи да са необходими, разумни и адекватни. Запазете разписките за сетълмент. Имате право на помощ само докато чакате, докато бъдете пренасочени, при сравними транспортни условия и възможно най-скоро, до крайната ви дестинация или до обратния полет до летището, от което първоначално сте заминали (ако сте пропуснали свързващия полет поради проблеми с предишния полет).

В изключителни случаи, авиокомпанията може да реши да ограничи помощта или да не я предостави изобщо, ако това би довело до още по-големи закъснения за пътници, чакащи алтернативен полет или закъснял.

Приятни пътувания без излишни резервации

НАДЯВАМ СЕ, че вече е ясно на всички за свръхрезервирането. Знам, това е неприятна ситуация. Но преди да се оплаквате във Facebook и други социални канали, опитайте се да решите проблема си правилно и според правата, които имате. Ако смятате, че правата ви не се спазват, подайте жалба до авиокомпанията, компетентните органи.. ВНИМАТЕЛЕН!!! Имаме права, но имаме и задължения!

Ако имате въпроси или притеснения, оставете съобщение и ние ще се върнем с документирани отговори!

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.